華晨寶馬召回部分國產iX3電動汽車
日前，華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
自2021年12月24日起，召回生產日期從2021年4月30日到2021年8月27日的國產iX3電動汽車，共計1974臺。
華晨寶馬汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換存在焊接缺陷的動力電池模組，以消除安全隱患。
談擎說AI認為，接近年底，很多車企都在衝量，延期交付的現象也很普遍。這種情況下，出現質量問題的可能性也更大。另一方面，華晨寶馬召回電動汽車，也說明傳統車企在向電動車轉型的過程中，可能正面臨意料之外的考驗。
首屆新能源汽車技術創新拉力賽在廈門啟動
12月22日，首屆新能源汽車技術（先進電驅動）創新拉力賽在廈門正式啟動，入圍的24個先進電驅動創新專案同臺競技、角逐桂冠。
據悉，本次電驅動拉力賽共有來自全國的103個專案團隊報名，初步篩選出了65個優秀專案。透過專家委員會參照先進性、創新性、可行性、產業化前景和方案成熟度等五大維度進行評審與打分，最終確定24個專案單位入圍本次現場賽事路演。
談擎說AI認為，新能源汽車的賽事對於新能源汽車行業由重要推動作用，這也表明我國自主品牌的新能源車企較多，已經形成了產業規模。同時也表明廈門是一個高度重視新能源汽車產業發展的城市，在招商方面，前不久電池巨頭寧德時代還投資70億元在廈門落地建設新型鋰電池工廠。
華為推出首款鴻蒙汽車AITO問界M5
12月23日，在華為冬季旗艦新品釋出會上，華為首款鴻蒙汽車——AITO問界M5正式釋出，據悉，該車由華為和賽力斯合作。
AITO品牌首款車型問界M5正式亮相，共推出三款車型，其中後驅版本一款車型，四驅版本兩款車型。
車型最突出的亮點就是HarmonyOS智慧座艙，為使用者帶來了沉浸式的駕乘體驗，可實現導航、音樂、影片、暢連等服務在手機和車機間的連結，在開放的鴻蒙生態下支援更多應用擴充套件。
談擎說AI認為，華為雖然不造車，但“釋出”車型的速度一點都不慢。對於華為來說，除了對智慧汽車從底層到應用的全棧軟體佈局，“造靈魂”的其中一個重要意義還在於，智慧座艙是鴻蒙OS落地的重要場景，也是華為構建AIoT軟體生態的前提條件。
