12月27日，百度Create 2021(百度AI開發者大會)召開。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在開場演講中表示：“智慧交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內基本解決擁堵問題。”
與此同時，李彥宏宣稱，2022年上半年集度將公佈首款概念車，並在2023年量產交付首款汽車機器人。據介紹，集度研發的汽車機器人將擁有L4級別的自動駕駛能力，貫穿“自由移動”、“自然交流”、“自我成長”的三大產品理念。
百度作為一家科技公司，在科技方面投入研發我們有所知曉，可還有部分朋友並不知情，百度也開始造車了。我們先來簡單的瞭解下這款集度汽車機器人，2021年3月，百度以整車製造商的身份與吉利汽車聯手進軍汽車行業，正式將品牌確定為“集度”。
李彥宏上述集度汽車的三大產品理念，其實就是具有L4級智慧駕駛能力，使汽車機器人可以“自由移動”；多場景下的人車互動和精確的語音識別功能，使其能與人類“自然溝通”；基於AI、大資料驅動的機器人能夠自我學習和迭代，使其能夠“自我發展”。
而集度汽車最核心的競爭力則是，百度Apollo技術平臺和吉利的浩瀚SEA架構。據瞭解，截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務已累計接待乘客超過40萬人次，測試里程超過1400萬公里。而今年備受關注，同時火爆全網的極氪ZEEKR 001便是基於吉利的浩瀚SEA架構打造而來。
與此同時，新車首發搭載5nm製程的高通8295晶片，其AI算力為30TOPS，是今年蘋果最新手機所搭載的A15晶片的兩倍，其運算能力可想而知。
當一輛汽車變成一個機器人，能夠實現自動駕駛、情感互動，以及自我學習的時候，你們期待這樣的未來汽車嗎？歡迎大家在下方評論區留言探討。
