據外交部例行記者會9月16日報道，有記者提問發言人趙立堅，中國目前拒絕了德國軍艦停靠中國港口。中方對此有何看法？
趙立堅指出，目前中國已經出臺了《海上交通安全法》，如果他國想要獲得停港請求，必須按照中國程式執行，否則中國絕不容忍任何反華勢力蓄意製造衝突。據香港《南華早報》近日報道稱，德方已經透過多種渠道，向中國提出讓該國軍艦靠港的請求，不過卻遭到中方的拒絕。既然缺乏足夠的誠意，那就不要和中國談什麼“友好合作”，
據環球時報最新訊息稱，近期英美兩國前後分別派出氣候官員抵華訪問。據路透社援引上海9月6日報道，在今年11月于格拉斯哥舉行全球氣候問題會談的前夕，英國氣候變化事務高階官員阿洛克·夏爾馬5日抵達天津.
其間，中國氣候變化事務特使解振華同夏爾馬在天津舉行會談，雙方就中英氣候變化合作，以及《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會等交換意見。事後夏爾馬發文聲稱，很高興與解振華特使展開討論，以確保第26屆氣候大會取得成功。
據《南華早報》6日稱，夏爾馬作為此次《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會主席同中國進行友好洽談，在一定程度上，英中的對話可能比中美對話交流更具“建設性”，主要是源於9月1日美國氣候特使約翰·克里與解振華及其他中國政府高官舉行會晤，商討應對氣候危機採取聯合行動。但中國外長王毅對克里表示，氣候合作繞不開中美關係的大環境，現在中美關係如此膠著，很難繼續更好的合作，但克里則稱氣候危機無關意識形態問題，無關黨派利益。
這一說法完全是沒有領悟到7月下旬中方和美國官員舍曼會談時，向美方提出的兩份清單和三條底線。一直以來美國都是抱著僥倖的態度求和，根本絲毫沒有帶著足夠的誠意進行對話。
據相關報道稱，中國表面上是接受了英美兩國氣候特使訪華的請求，但事後雙雙拒絕兩國進一步削減碳排放量的要求，雖然可能會造成11月在格拉斯召開的全球氣候峰會進展，但近日據路透社曝出，中國回絕英美兩國氣候特使的呼籲，主要是中方始終認為氣候問題不能與雙邊關係的廣泛破裂區別對待，並非是對氣候問題的不負責任，而是嚴重懷疑兩國缺乏合作的誠意。
這種懷疑絕非空穴來風，一直以來美國都是嚴格執行競爭，對抗與合作並存”的對華政策，言下之意就是西方國家一邊挑釁中國的同時，一邊還在努力尋求同中國的合作，不得不說，這只是西方國家的自以為是，依仗大國實力自以為無所不能，但要清楚的是，美歐國家在經濟恢復、伊核協議、疫情防控等諸多重大國際問題上，沒有中國根本無法搞定，現在英美兩國因氣候問題在中國吃了閉門羹，正好也讓它們嚐嚐同樣的感覺，希望早日意識到得罪中國的後果。
