加長變成大SUV，最多7座6.6L油耗，合資熱門車，實拍途觀L
“緊湊型“轎車吉利星瑞，”中大型“SUV大眾攬境，隨著尺寸和空間大戰的白熱化，現在各個級別之間的尺寸界限已經越來越模糊，很多車已經在尺寸上達到了尺寸定位的臨界線甚至超越了尺寸定位。而且這幾年加長風盛行，一些車國產加長之後輕輕鬆鬆就能提升一個級別，其中大眾途觀L就是這樣一個車。不加L之前，這車是個緊湊型SUV，甚至在緊湊型SUV中尺寸也不算出眾，而如今，途觀L算是市面上最火爆的中型SUV之一。
大眾的造型設計看起來似乎其貌不揚，但是簡單的直線條設計可以說是非常的百搭，就像是黑白配色最簡單但是最好搭配一樣，大眾的外觀設計哪怕是小到Polo大道攬境都不違和，放在途觀L上更是非常不錯。
途觀L現在憑藉4716mm的長度已經將自己定位成中型SUV，不過價格上其實途觀L和老款差不多，所以其實其面對的還是CR-V這樣的合資緊湊型SUV，大眾的品牌以及設計加上這個尺寸，其實再市場中真的是非常吃香。
現在大眾兩廂、SUV以及MPV車型再車尾造型上算是基本達成統一，都是扁平化設計理念，並且字母也很醒目，風格上很統一，而且扁平化設計也符合流行趨勢。
途觀系列的配置整體還是要比對手高一檔的，因為使用的也是MQB平臺，電氣介面的通用性很強，像是全液晶儀表等高科技電氣化配置上大眾可以做到大規模裝備，這是途觀L的優勢之一。另外實拍車型再加入運動套件之後也有了一些變化，方向盤等都有個性化處理。
座椅的版型大眾的統一化程度也很高，途觀L和帕薩特乘坐上的感受基本就是坐姿的區別，或者說途觀L坐起來就跟加高的帕薩特一樣，不過座椅支援加熱倒是不錯。
途觀L最多達到了7座版本，可見大眾對於途觀L的康健是很自信的，這麼說來的話，這臺5座版本的途觀L的空間似乎不用多介紹了，反正肯定滿意。
動力上，玩渦輪沒有幾家是能玩得過大眾的，其使用的低功率2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，與之搭配的是7DCT的變速箱，這套動力有著極好的油耗表現，作為一個2.0T發動機，能達到工信部綜合油耗6.6L/100km表現已經極其難得。
途觀L這車一直以來就是以高品質著稱，不過其實再高的品質都比不過這一個大字，最多7座設計的途觀L同級別中幾乎沒有空間上的對手，要尺寸要空間這車這車一點毛病沒有。
