雖然現階段全球範圍內的五代隱身戰機，主要以擅長制空的殲20、F22為代表，但第二梯隊仍然以蘇57、F35、FC31、蘇75為主。而在以上五款隱身戰機中，有兩款戰機直接屬於對標的競品機型，這就是同為單發設計的美國F35和俄羅斯蘇75戰機，這兩款戰機雙方各有優劣，但是有一個不太明白的點就是，F35裝備了一臺加力推力高達18噸的發動機後，其最大起飛重量高達31噸，而同樣裝備了加力推力達到18噸的蘇75最大起飛重量卻只有18噸，這是為何呢？
主要原因還是在於其定位不一樣，F35的最大起飛重量雖然達到了31噸，但是因為美國空軍裝備有更先進F22用於遠端制空格鬥作戰，所以對於低檔的F35隱身戰機而言，其主要還是用於對地攻擊作戰，兼職制空格鬥作戰。所以對於F35而言，其主要用於對地攻擊作戰，所以要有大尺寸的內建武器彈艙，要有更大的武器掛載重量和更遠的作戰航程，所以F35的起飛重量設計的較大，這樣可以裝更多對地導彈、遠端打擊距離更遠。
但是付出的代價也不少，比如F35為了擴大內建彈艙尺寸、以及擴充套件任務屬性，整個機身變得非常臃腫，所以F35的最大飛行速度只有1.8馬赫，是現有五代隱身戰機中速度最慢的。
其次F35因為擴大作戰半徑等原因，雖然裝備了一臺加力推力高達18噸的發動機，但是因為這臺發動機是故意擴大涵道比得到的更大推力，也就造成其涵道比過大導致其加速度很差，整機推重比只有0.58，而且臃腫加上加速性差也使得F35的實質性超機動作戰能力並不強。
反觀俄羅斯的蘇75雖然官方公佈的最大起飛重量只有18噸，但是參考同樣起飛重量的其他單發戰機會發現，如果最大起飛重量只有18噸的話，根本沒必要為其配備一臺加力推力高達18噸的產品30發動機，直接將此前的117S這種最大加力推力達到14噸的發動機裝配上都已經足夠。
所以對於蘇75而言，其最大起飛重量只有18噸，但是配備了一臺加力推力達到18噸的發動機後，這就使得其推重比高達1：1，基本上已經是全球範圍內包括F22在內推重比最高的戰機了。再加之蘇75雖然是單發設計，但是其採用了下頜式進氣道，而且設計的內建彈艙雖然尺寸不小，但是卻要比F35的淺不少，而且其主要掛載的導彈也都是各種射程的空空導彈，再加之整機氣動佈局更為注重超音速飛行，所以這就足以說明的是，蘇75定位其實更靠近專職制空格鬥作戰的單發中型五代戰機，所以特別注重超機動格鬥作戰能力，
試想一下：如果其真的和F35一樣專注於對地作戰的話，那麼蘇霍伊完全可以將蘇75在不更換髮動機、不改變機身結構，只是更換內建彈艙掛架後，就能搖身一變同樣成為起飛重量達到30噸以上的單發重型戰機。
