在二戰期間，美軍有可樂、英軍喝紅茶、德軍愛芬達、蘇軍不是伏特加就是一水的格瓦斯，大概裝除了拖薪欠餉吃過飯都飢一頓飽一頓的國軍之外，幾乎所有的參戰國軍隊都有能直接供應部隊的飲品或者飲料。而一向喜愛效仿西方的日本，同樣也擁有著能讓士兵們趨之若鶩的瓶裝飲料，就是比如說後來非常有名的彈珠汽水就是其中之一。
島國的彈珠汽水其實不不是本土的產物，其歷史淵源最早可以追溯到19世紀晚期的英國，但是這種最早的碳酸飲料是採用軟木塞來當做瓶蓋的，這種封口方法不但容易讓飲料跑氣，並且成本也比較高，生產這種汽水的生產商絞盡腦汁總想找到一種既經濟又實用的封口方法。
到了1870年的時候，希拉姆·科德（Hiram Codd）發明了一種可以在瓶口開槽用球型塞進行封裝的灌裝機械，而到了在1873年的時候，這種方法得到了進一步的改進，最終用玻璃珠代替了軟木塞。其實往簡單的說，玻璃珠封口也沒什麼特別稀奇的地方，就是在汽水瓶里加入玻璃珠和橡膠制密封環，灌入汽水後只有把汽水瓶倒過了放置，碳酸飲料產生的氣壓就會將玻璃珠和密封圈推到瓶口，從而以達到不漏氣不冒水的程度。
後來，這種有著青檸或者檸檬口味的碳酸飲料隨著國門的開啟而流入日本諸島，這種因為包含檸檬酸和糖分而口感酸甜的飲料，一進入日本市場就受到了極大的追捧，甚至一度成為了舶來奢侈品的代名詞。到了1865年的那一年，藤瀬半兵衛開辦了第一家日本本土汽水廠，為島國碳酸飲料的發展邁出了頗具歷史性的一步。而日本彈珠汽水的真正出現則是在1872年，千夜勝五郎的汽水企業開始生產出售彈珠汽水，而當時的日本民眾還為它起了一個“波子汽水”的名字。
波子汽水推出之後，不但在民間得以暢銷，日本軍方對這種清涼酸甜的飲料也頗為喜愛，自昭和時代伊始，不管陸軍海軍有采購彈珠汽水作為軍需品的計劃，不過由於考慮玻璃水瓶運輸不便以及中途損耗高成本大等問題，除了駐地以太平洋上的海軍艦船兵員之外，陸軍野戰部隊的那些土包子們基本上是享受不到這種福利的。
大部分的歷史愛好者都認為，像日本海軍諸如大和號戰列艦一類的大型戰艦都安裝有專門的冰激凌機或者汽水製造機，要不然也沒有那麼多的波子汽水和冰激凌供應，然而在實際上，大和號上倒是安裝了大功率二氧化碳製造機和離心機，但是這種機器主要的用途一個是用來消防滅火，另一個則是用來消除燃油積碳的，畢竟像一切都以戰鬥為第一要義的軍國主義日本，還捨不得給軍艦安裝專門的冰激凌機。
不過，正是因為二氧化碳製造機的存在，水兵們才能在炎熱潮溼的太平洋上，時不時喝到一口透心涼波子汽水，不過像原裝的彈珠汽水必須靠運輸船從本土運來。並且國內運來彈珠汽水並非免費供應的軍需品，士兵必須得自己掏腰包花錢購買，而價格比起國內要貴那麼一點點。當然了，在華夏的那百十萬侵華日軍，也就是高層或者陸航飛行員們，才能偶爾見到這種來自島國老家的風味。
