11月18日，長城旗下高階品牌沙龍汽車官方正式公佈了旗下首款車型——機甲龍，該車具備輔助駕駛能力，搭載4顆鐳射雷達。
和它的命名一樣，機甲龍採用轎跑車設計風格的機甲龍車身的輪廓以及折線都比較硬朗，有著肌肉車的效果。隨著車頂尾部下滑的線條，有一種更偏向“溜背”的設計風格，官方將機甲龍定義為“高效能機甲戰跑”。
細節方面，新車將配備米其林高效能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動盤等，突顯效能感。
機甲龍的智慧駕駛並沒有學習特斯拉的純視覺方案，而是採用了4顆96線混合固態鐳射雷達，單顆視角範圍可達120°*25°。值得一提的是，這4顆高階鐳射雷達由華為提供，擁有可智慧清洗和自動加熱功能。
此外，機甲龍還配備達芬奇架構，NPU算力高達400TOPS，CPU算力高達440K DMIPS，雙重安全冗餘，實現高階MRC，更有獨立的MCU安全監控。
達芬奇架構是華為自研的面向AI計算特徵的全新計算架構，具備高算力、高能效、靈活可裁剪的特性，是實現萬物智慧的重要基礎。此前已經被應用於麒麟810、麒麟990A等晶片上，能夠為智慧手機、智慧汽車等裝置提供可觀的AI算力。
除此之外，機甲龍在動力方面也令人十分期待，搭載前後雙電機，系統最大功率400kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速時間為3.7秒，制動距離僅33米。
電池方面，新車使用了115kwh的大禹電池，CLTC工況下最大續航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內增加續航401km，充電15分鐘續航545km。
從配置來看，機甲龍在智慧駕駛、動力、電池等方面幾乎都達到了一流水準，預計產品定位在高階市場，價格預計高於40萬。不過此前北汽極狐推出的阿爾法 S 華為Hi版與該車型配置接近，定位也相同，市場表現卻不盡人意，不知道機甲龍是否會被消費者接受。
