sponsored links

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

雙11基本落下帷幕,在這場電商狂歡節中,有期盼已久卻失望而歸的玩家,當然也有預謀已久滿載而歸的。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

咱們聊一聊,雙11最大的贏家---蘋果公司。

天貓今年共有2個品牌雙11期間成交額突破100億,一家是歐萊雅,另一家則是蘋果,這也打破了雙11的單品成交超100億的紀錄;

京東方面給出的戰報,只有一家超百億的品牌,還是蘋果。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

其他平臺咱們就不去統計了,估計情況都差不多。交易額上雖然不如這兩大平臺,但品牌交易額方面蘋果還是領頭羊。

每天都有“抵制”出現的海外品牌,為何能在國內取得如此耀眼的成績?

競品的缺失

如果一個品牌沒有了競爭對手,那麼它的產品會在一個時間段呈現“壟斷”,而當下蘋果的主產品iPhone就是如此。

蘋果在國內乃至全球就只有兩個對手,1、三星;2、華為。很多人可能不認可這個推斷,但沒關係。

蘋果公司自己認可就行,在釋出會上能被蘋果類比的產品,除了出貨量對其形成不了威脅的谷歌,剩下的便是三星與華為。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

而恰恰是這後兩者,即便再加上谷歌的智慧手機,在國內市場已經沒有市場份額。

1、三星。

三星,真是個“怨種”,最起碼在以前的國內市場是這樣,一手好牌打得稀爛。即便它還是那個全球第一,但在國內卻慘兮兮。

高階上被蘋果壓制的根本抬不起頭,中低端上被國內品牌打得毫無還手之力,當然這一切與其“抹黑中國消費者”、“強迫下跪”、“雙標”等一系列作死行徑分不開。

不過,三星想要恢復中國市場的心並沒有死。目前三星在國內依然擁有十幾家生產企業、多家研發中心在內的近200個機構,涉及電子、金融、重工業、建築等多個領域、多個行業。

值得一提,在今年雙11三星手機的累計銷售額是去年同期的雙倍(京東),摺疊屏更是去年的近六倍,其餘平臺都有不俗的成績。

但相較蘋果的“雙100億”,三星這點成績顯然不夠看,更形成不了阻力。

2、華為。

如果說在中國市場上,三星在阻擊蘋果是自作自受,那麼華為則是被迫“接受”。

OPPO副總裁曾經說過:“目前國內高階市場只有兩個品牌,就是華為和蘋果,未來OPPO希望成為第三個高階品牌。”

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

一家華為而已,真的能影響到蘋果在中國市場的整體銷量嗎?

首先給出幾組資料,大家看一下:

2015年:5840萬部,佔比13.4%;

2016年:4490萬部,佔比9.6%;

2017年:4110萬部,佔比9.3%;

2018年:3630萬部,佔比9.2%;

2019年:3280萬部,佔比8.9%。

這五組資料是蘋果在中國市場每年的出貨量及佔比,可以較為清晰地看出,蘋果在中國市場已經出現出貨量連年下降的趨勢,且這個趨勢並非偶然,甚至可以認定是一個不可逆的趨勢。

但,這個趨勢卻在2020年下半年出現了逆轉。

上半年,華為首次超越三星,以5480萬部的出貨量拿下全球第一。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

可這個喜訊並沒有持續多久,華為自曝:晶片短缺,麒麟或成絕唱。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

緊接著,iPhone12上市,席捲整個國內市場。

僅2020年第四季度iPhone12系列的中國銷量就達到了恐怖的1800萬部,直接將國內品牌的總份額壓制到78%,這是一個近些年來絕無僅有的。

雖然蘋果在2020年上半年受到了華為手機強勢的壓制,但由於下半年華為全系整體“缺貨”的影響,2020年蘋果全年已經實現逆轉,全年出貨量達到了3610萬部,佔比11.1%。

自此,蘋果在中國市場的頹勢已經實現逆轉。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

咱們不妨在這裡做個預測,隨著華為手機日益嚴峻的形勢,2021年蘋果在中國市場會取得不遜於巔峰時刻的2015年(佔比13.4%)。

除了少了三星、華為的直接競爭,國內其他品牌在高階市場的缺席,也讓蘋果“有恃無恐”。

國內高價的“偽高階”

什麼是高階手機?

首先闡述一下我個人的看法:一部定價較高,且能夠得到多數消費者認可,能夠獲取較高的市場份額,且品牌有較高的保值率,便可以認為它便是一部高階手機。

那麼,我為什麼起一個“偽高階”的標題呢?

1、配置拉滿,價格同樣也被拉滿。

如何打造高階手機一直是國內廠商們頭疼的一件事情,同樣“高溢價”率帶來的超高利潤也是國內廠商想要追求的。

但縱觀當下一眾國內廠商在對付“高階”上面,彷彿就做了一件事情,那便是將配置拉滿。去買張三的鏡頭,再拿來李四的處理器,加上自己悄悄研究的超充,就成了所謂的高階貨。

這種看似並沒有大毛病的堆砌,卻總會在某一個環節上出問題。要麼是作業系統,要麼是硬體問題,總會有這樣那樣的問題出現。

這種極致堆料,反而得不到消費者的認可,只會讓成本也拉滿。

2、缺失的差異化。

舉一個很簡單的例子說明這個問題。

兩家手機廠商,都採用高通的處理器,那麼消費者在選擇上會有所考慮。而如果某一家廠商有自主研發的晶片,卻表現力不俗,會在心理上得到更多消費者的青睞。

比如蘋果的A系列,華為的麒麟系列......

反過來,現在華為已經大部分採用高通晶片,消費者的認可程度則大大降低,在國內市場反而是讓它品牌影響力出現下降。

除了華為,國內多數廠商在主要零部件差異化競爭上表現力還很弱。

3、保值率。

消費者普遍有一個心理,我不會去賣二手機,但它一定要保值(物有所值)。在一份主力機型保值率排行榜上,排在前面的多是蘋果、華為機型。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

還有一點,手機的首發價保護期長短。

舉個例子,某國產品牌首發價5000元,不到兩個月就降到4000,這不僅讓首發購買的消費者心存不滿,同時也側面證明該機型的市場品牌認知不強,受歡迎程度不高,甚至有沖銷量的或者清庫存的嫌疑。

當然並非說國產高階手機就是一文不值,而是透過比較不難發現,國產廠商需要走的路還很多。

以上便是蘋果在國內市場出貨量飆升的主要外界原因,超高銷售額的背後同樣離不開蘋果在中國市場的轉變,也就是它自身的因素。

一個學會把脈的外國“中醫”

2009年,蘋果與中國聯通合作,正式登陸中國市場,擁有一部iPhone4成了很多年輕人的夢寐以求的一件事。

一部iPhone4需要4999元,即便放在現在也可以把它劃分至“奢侈品”。

但即便它在中國市場異常火爆,也有人為了它“賣腎”,即便中國的買家一度超過60%,托起蘋果的半壁江山,但它依然沒有“正眼”看待中國市場,喬老爺也從來沒有來過中國。

這一切的原因不排除有iPhone在中國市場火爆,不愁賣,壓根不用考慮營銷手段的存在。

2012年,喬老爺走了,庫克上線,蘋果開始走下坡路......坊間甚至有“喬布斯之後再無蘋果”的說法。

於是,庫克開啟了“中國行,我看行”之路。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

據不完全統計,2013年之後,庫克先後15次到訪中國,社交平臺上更是頻繁提及“中國事”。為了迎合中國市場,還專門設計“土豪金版”iPhone。

圍繞新春、親情、愛情、團圓等的營銷廣告一個接著一個......

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

即便如此,依然沒有阻止iPhone在中國市場出貨量的持續下降,於是便又有了“低價策略”。

有人說,iPhone的低價是匯率問題,但之前蘋果在中國的售價比之美國本土溢價多達30%,而如今則在10.5%至12.5%之間。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

同時蘋果還緊跟中國市場的各大電商活動,以前多是運營商參與類似雙11的活動,而如今蘋果官方親自下場參與。

分析師尼爾·賽巴特(Neil Cybart)曾經指出,低價產品能提供與高價產品同樣出色的體驗,使更多使用者能享受高階體驗,蘋果這樣做讓其他消費科技公司將很難與蘋果競爭。

這裡的“其他”,除了國內廠商以外,我想不到還有另外的“其他”。

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

最後

一個“雙11”的銷售額不能代表什麼,但卻反映出當下國內廠商與蘋果之間的差距。

每一代蘋果新品都會飽受詬病,什麼“訊號差”、“電池容量小”、“劉海屏”、“擠牙膏式升級”,什麼樣的吐槽都會有,然後大喊一句“抵制,不會買”......

但這一切是是非非,豪言壯語,都在“無競品”、“降價”面前選擇了妥協。蘋果還是那個蘋果,一個誰都無法撼動其在高階市場的地位的蘋果......

一箇中國電商節,蘋果為何能做到“雙100億”,三個原因不可忽視

-End-

分類: 汽車
時間: 2021-11-15

相關文章

中國信通院院長:智慧汽車晶片需求激增4倍,“晶片荒”致全球汽車停產300萬輛

中國信通院院長:智慧汽車晶片需求激增4倍,“晶片荒”致全球汽車停產300萬輛
21世紀經濟報道 記者 夏旭田 北京報道 9月11日,在中國資訊化百人會2021年峰會上,中國資訊化百人會成員.中國資訊通訊研究院院長.黨委副書記餘曉暉指出,2021年上半年,全球出現了一輪" ...

車圈新聞早知道|長點芯吧! 缺芯已致全球減產近千萬輛!

車圈新聞早知道|長點芯吧! 缺芯已致全球減產近千萬輛!
車圈新聞早知道 全球因晶片短缺導致的汽車減產量已近1000萬輛,全球範圍內一週減產量達25萬輛. 日前,海外知名汽車資料網站AutoForecast Solutions(AFS)釋出了資料: 截至10 ...

蘋果獲得VIP待遇!缺芯導致全球手機銷量暴跌,九成品牌受影響

蘋果獲得VIP待遇!缺芯導致全球手機銷量暴跌,九成品牌受影響
眾所周知,今年全球晶片短缺已經嚴重影響到各個行業,大量車企面臨減產.停產.智慧手機對晶片的需求也很高,而且所需的零部件更多,同樣受到極大影響.10月11日訊息,市場調研機構Counterpoint R ...

“缺芯”缺瘋了!BBA原價回購二手車,只為“挖芯”保生產?

“缺芯”缺瘋了!BBA原價回購二手車,只為“挖芯”保生產?
日前,一張"發票價回購寶馬"的宣傳海報在網上流傳. 海報上醒目處標註有"BMW官方認證二手車"字眼,回購車型包括寶馬3系.寶馬4系.寶馬5系.寶馬X3,要求上牌 ...

缺芯、漲價、客流下滑,今年車市還有“金九銀十”嗎?

缺芯、漲價、客流下滑,今年車市還有“金九銀十”嗎?
摘要:在終端市場沒有充分釋放購車需求的情況下,火爆的銷售景象也並未如期到來 圖源IC 文|邱瑤 編輯|趙成 九月本應是汽車市場的傳統銷售旺季,然而北京地區的汽車市場卻並未迎來銷售熱潮,反而遭遇了一股寒 ...

8月豪車銷量分析:受“缺芯”重創,賓士沒落,寶馬出頭

8月豪車銷量分析:受“缺芯”重創,賓士沒落,寶馬出頭
在"缺芯"的大背景下,豪車市場已經不再是"YYDS". 日前,中汽協釋出的最新資料顯示,8月國內豪華車銷量完成24.5萬輛,同比下降13.9%,導致豪車市場下滑 ...

“缺芯”饒過誰 豐田汽車宣佈再減產40萬輛利潤預期保持不變

“缺芯”饒過誰 豐田汽車宣佈再減產40萬輛利潤預期保持不變
一向以精益生產著稱的豐田汽車宣佈再減產. 日前,由於全球半導體短缺及東南亞新冠疫情導致零部件採購困難,豐田汽車9月.10月的全球汽車產量將比原計劃再次減少共計約40萬輛. 8月中下旬,豐田汽車已發聲明 ...

監管出手,車企被迫減產,汽車缺芯影響何時休?| 中國汽車報

監管出手,車企被迫減產,汽車缺芯影響何時休?| 中國汽車報
"汽車晶片供應緊張問題還是要存在一段時間,當前這個問題還是比較嚴峻."9月13日,工信部黨組成員.總工程師.新聞發言人田玉龍在國新辦新聞釋出會上所言,道出了汽車行業面臨的嚴峻現實. ...

全球“缺芯”雷克薩斯LX被迫推遲上市:“旗艦地位”將面臨挑戰

全球“缺芯”雷克薩斯LX被迫推遲上市:“旗艦地位”將面臨挑戰
[AutoCon御車]原創 未經許可,禁止轉載! 在全球"缺芯"的時代大背景下,沒有任何一部汽車能夠獨善其身!豐田汽車也被裹挾其中,在宣佈將旗下各車型都面臨減產的同時,全新車型的上 ...

汽車“缺芯”但出口倍增?國家統計局答每經問:我國汽車產業體系完整,配套能力強

汽車“缺芯”但出口倍增?國家統計局答每經問:我國汽車產業體系完整,配套能力強
每經記者 張懷水北京攝影報道 每經編輯 陳星 9月15日,國新辦舉行8月份國民經濟執行情況釋出會.根據國家統計局資料,8月份,全國規模以上工業增加值同比增長5.3%,兩年平均增長5.4%,比7月份回落 ...

關注|“缺芯”危機加劇?理想汽車下調第三季度交付量預期

關注|“缺芯”危機加劇?理想汽車下調第三季度交付量預期
文:懂車帝原創 彩麗美 [懂車帝原創 行業]9月20日,理想汽車釋出公告稱,受馬來西亞新冠疫情的影響,理想汽車的毫米波雷達供應商所採用的專用晶片嚴重減產.基於此,由於晶片供應恢復不及預期,理想汽車預計 ...

全球“缺芯”危機,中國車企業因禍得福?

全球“缺芯”危機,中國車企業因禍得福?
最新資料顯示,歐洲8月新車登記數量同比下降17%,而7月同比下降24%,創出了2013年來的最差表現. 其中,雷諾8月銷量下降了23%,戴姆勒和寶馬分別下降40%和18%! 全球晶片荒,汽車行業最受傷 ...

汽車缺“芯”怎麼補、產業如何“不掉鏈”、5G發展怎樣提速?工信部有關負責人回應
來源:新華網 新華社北京9月13日電 題:汽車缺"芯"怎麼補.產業如何"不掉鏈".5G發展怎樣提速?--工信部有關負責人回應熱點話題 新華社記者張辛欣 如何化解 ...

一圖解碼:缺芯潮持續“芯”慌籠罩全球,靜候權威解讀……
晶片,被稱為"工業糧食",是絕大多數電子裝置的核心組成部分.晶片滲透到各行各業,不僅在智慧手機.電視機.計算機.汽車等電子裝置方面得到廣泛的應用,在軍事.通訊.遙控等方面也不可或缺 ...

汽車“缺芯”持續發酵,美國擬啟用聯邦調查局威脅國防法以查清晶片短缺問題
記者 | 侯卓鎧 編輯 | 隨著2021年過去大半,很多人以為從去年持續至今的汽車"缺芯"問題能夠得到緩解.然而事實卻是,全球各大車企仍面臨巨大晶片缺口,大眾.豐田.通用等車企正在 ...

全球手機行業嚴重缺芯?其實是被華為一家扛下來了

全球手機行業嚴重缺芯?其實是被華為一家扛下來了
有統計顯示,由於全球性嚴重缺芯,智慧手機廠商只能拿到其零部件訂單需求的70~80%.但蘋果公司例外,雖然蘋果老闆庫克多次提到過也受缺芯影響,但iPhone手機幾乎沒有受到影響,看看iPhone13上市 ...

我國阿爾茨海默病患者超千萬,居全球之首,早期干預可有效降低發病

我國阿爾茨海默病患者超千萬,居全球之首,早期干預可有效降低發病
來源:央視新聞客戶端 今天(21日)是世界阿爾茨海默病日,今年的主題是"知彼知己,早診早智",旨在倡導人們認識到阿爾茨海默病的早期預警訊號,意識到早期診斷和干預的重要性.阿爾茨海默 ...

博世中國總裁陳玉東:汽車“缺芯”會是常態
21世紀經濟報道記者 彭蘇平 上海報道"汽車行業的晶片供應會在明年恢復到今年上半年以前的情況,也就是缺貨20%."10月13日,博世中國總裁陳玉東表示,汽車晶片缺貨會成為常態,只是 ...

缺芯掣肘汽車銷量 國產汽車如何應對缺芯危機?

缺芯掣肘汽車銷量 國產汽車如何應對缺芯危機?
近日,各大汽車廠商紛紛公佈8月銷售業績,值得注意的是,向來表現強勢的日系車企在8月集體受挫.銷量資料顯示,本田汽車8月銷量91694輛,同比大幅下滑38.3%:日產汽車8月銷量95826臺,同比下降9 ...

因“缺芯”持續 機構預計今年全球汽車業損失達2100億美元

因“缺芯”持續 機構預計今年全球汽車業損失達2100億美元
財聯社(上海,編輯 周玲)訊,由於看不到"晶片荒"在年內有任何緩解跡象,美國諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)最新預測,半導體晶片短缺將使全球汽車行業在2021年損失210 ...