冬天溫度下降，對於鋰電池來說，這是非常不友好的，那麼應該怎麼克服呢？
據中國科技報報道稱，美國國家發明家科學院院士王朝陽團隊已經發明瞭一種全氣候電池，相關文章刊發在《自然》雜誌上，主要解決了鋰電池不耐低溫問題。
這份雜誌刊登的結果顯示，上述團隊在電池內部植入一片10微米厚度的鎳箔作為發熱體。利用電池自帶的能量，再加上一個開關，就可以隨意調控電池的活性。
這樣調整的結果就是，哪怕在零下30攝氏度的環境裡凍透的電池，只需30秒時間，就能自加熱到零度以上正常工作。
據悉，這一技術已被2022年北京冬奧運會採用，成為驅動奧運電動汽車的核心技術之一。
不過有網友質疑：這個東西是個悖論啊……如果電池已經凍透到沒電了，那麼怎麼供電發熱讓自己有電呢？
PS：北方老實燃油車，夏天算上空調成本，冬天加上取暖成本，燃油車的反而更經濟。
