11月8日，乘聯會在2021年10月全國乘用車市場分析月度會議上表示，三季度汽車晶片供給的至暗時刻已經走過，10月供給晶片環比增長10%左右，呈向好態勢。9月末晶片供給逐步改善，促進了10月產銷攀升。
圖片源自乘聯會官網
從產能方面看，據乘聯會統計，2021年1-10月乘用車累計生產1625.9萬輛，同比增長9.3%；在銷量方面， 1-10月乘用車零售累計達到1622.7萬輛，同比增長8.7%。
對此，乘聯會解釋稱，近期晶片短缺影響依然較為明顯，但自主車企靈活調整配置化解交付壓力，總體表現向好。
雖然“芯荒”對汽車產、銷的不利影響稍有緩解，但也面臨著來著其他方面的干擾，如疫情、水災、限電等不可控條件。這意味著，車市仍然存在制約供給的瓶頸因素。
值得注意的是，10月開始的車市產銷是冬季加庫存的最佳時機，冬季車市旺銷必須有秋季的庫儲存備，今年10月車企建儲庫存的供給能力遠未達到預期，整體庫存仍處於低位水平。庫存持續補不上去，造成年底衝量的困難，部分需求有望轉移到2022年。
