多年以前，豪華中大型SUV還是百萬級豪車的代表之一，其龐大的體型和高昂的價格也象徵著車主雄厚的財力和地位，而到了2021年的今天，不僅以BBA為首的X5、Q7、GLE價格開始逐步下探，而且市場上還湧現了眾多價效比超高的豪華中大型SUV，下面就一起來看看。
捷尼賽思GV80（指導價52.98-61.88萬元）
首先是前不久剛剛在國內上市的捷尼賽思GV80，作為韓系高階品牌，捷尼賽思明顯走的是小眾路線，有人喜歡它的特立獨行，也有人對它的怪異嗤之以鼻。但無論如何，不管外觀還是內飾，捷尼賽思GV80都展現了相當豪華的味道，有點兒“韓國小賓利”的意思。
動力方面，捷尼賽思GV80搭載2.5T直列四缸縱置渦輪增壓發動機，最大功率304馬力，峰值扭矩為422牛·米，傳動系統匹配捷尼賽思自研的8速自動變速箱，並全系標配四驅系統。
林肯飛行家（指導價50.98-75.98萬元）
來自美國的林肯飛行家同樣是一位新人，而它同時也是這幾款車型中唯一國產化的選手，這也是為何飛行家能將價格壓得如此低的原因。要知道，林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機+10AT的動力總成，發動機最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，放在50萬元價位幾乎無人能敵，這也是它最大的殺手鐧。哦對了，值得一提的是，它只喝92號的油就可以。
和大哥領航員以及小弟冒險家很像，林肯飛行家渾身上下充滿了經典的美式豪華氣息，尤其是極為寬大的中控臺，給人一種置身歐美別墅的感覺。不過，不少年輕的消費者覺得飛行家太過老氣，的確，優雅端莊的它似乎有它專屬的受眾群體。
沃爾沃XC90（指導價63.89-78.19萬元，優惠10萬元）
談到沃爾沃XC90，還依稀記得幾年前李健代言沃爾沃XC90時的畫面，這位清華才子和這輛北歐旗艦的氣質相當契合，絕對算是天作之合。但只可惜沃爾沃XC90全系四缸2.0T的動力總成實在上不了檯面，導致價格一路下跌，目前入門版車型的裸車價已經降至了55萬元以內。
因此，如果以50多萬元的價格來看的話，沃爾沃XC90的價效比還是蠻高的，畢竟同級別入門版的BBA也是孱弱的2.0T，誰也別嫌棄誰。XC90的外觀霸氣有力量感，內飾一貫的簡潔耐看，低調且務實，而且最重要的是沃爾沃這個牌子中國老百姓也比較認可，即便價格便宜但是不丟面子。
大眾途銳（指導價59.18-82.18萬元，優惠12萬元）
在中國市場混跡多年的途銳是我們的老朋友了，雖然自家的途昂和攬境都在尺寸方面以下犯上，但老大還是老大，途銳依然是大眾品牌當之無愧的旗艦。除了進口的身份和EA839雙渦輪增壓V6發動機，與蘭博基尼Urus以及保時捷卡宴同樣來自MLB Evo平臺的身份也是途銳的貴族象徵。
比北京地區為例，目前途銳的終端優惠在12萬元左右，2.0T車型的起售價已經不足50萬元，價效比還是相當高的。而且相比以上三款車型，途銳的設計明顯更加年輕化，另外還提供運動版車型可選，即便是年少有為的小夥子開著也完全無壓力。
總結：
以上四款車型的起售價基本都在50萬元左右（優惠後），是不是和印象中動輒百萬的豪華中大型SUV相去甚遠？其實總的來看，除了老生常談的BBA，在豪華中大型SUV同樣有很多優秀的車型可以選擇。
它們或許名氣不夠大，但均衡的實力完全可以滿足各方面實用性需求，並且實打實的價效比優勢也顯得誠意滿滿。
