晶片危機的影響真是一波未平一波又起，原本以為下半年會緩解，等一等購車優惠和提車時間都會好起來，沒想到情況變得越來越糟，尤其是中大型轎車市場，以賓士E級為首的一線豪華品牌，優惠幅度進一步收窄，提車時間也沒法保證，不少消費者似乎有些“傷不起”。
不過，即便如此，賓士E級等豪華車依舊十分緊俏，終端市場上，仍有很多人在尋求車源，期望能夠儘早提車，即便它沒有任何優惠。那麼問題來了，是哪些人在買賓士E級呢？接下來，我們就結合買車優惠、購車情況，以及各自的產品力，來聊一下這個話題。
店內銷量佔比不到15%，E300L低配是熱銷款
今年9月，賓士E級銷量超過8200輛，1-9月累計銷量近100000輛。寶馬5系今年9月銷量超過14000輛，1-9月累計銷量超過130000輛。總體來說，寶馬5系比賓士E級賣的更好，但基本處於同一水平線，對消費者來說都是熱銷車型。
透過調查賓士北京地區4S店的銷售資料我們發現，其中一家店上個月共銷售了124輛車，其中賓士E級銷量有16輛，店內銷量佔比不算高，不過賓士產品眾多，一款售價四五十萬的中大型車能有這個表現，也符合預期。
在賓士E級車系中，售價479900元的“2022款 E 300 L 運動時尚型”賣的最好。主要原因是，這款車作為2.0T的高功率版車型，動力更加強勁，售價也更合理；相比中高配車型，雖然配置少了一些，但科技配置、實用配置也十分齊全，最重要的是，豪華程度以及座椅功能做得很好，同級中是領先水平，另外，豐富的選裝件也讓使用者有了更多的選擇。
車型小改款，僅有的8千優惠也沒了
在晶片危機的影響下，此前2021款賓士E級尚有8000元的優惠，而2022款車型推出後，僅有的優惠也沒了，好在金融政策還在，具體優惠行情如下：
一、全款購車
沒有任何現金優惠，一些硬性的包括保險費用（13000元左右）、上牌費（3000元左右）、購置稅（40333元左右），最後落地價格大概在536233元左右。賓士E級置換補貼政策依舊在延續，同品牌補貼6000元，其他品牌補貼4000元，舊車的最終評估價格以4S店給出的為準。
二、分期購車
分期購車沒有優惠，但同時也沒有金融手續費。廠家提供最高三年的低息貸款，年利息大概3%左右，最高可以做到首付3成36期貸款。詳情可見下表：
在顏色方面，“2022款 E 300 L 運動時尚型”黑色賣的最好，主要是消費者覺得該顏色更沉穩，豪華，另外就是商務使用者也偏向選黑色。在車源方面，賓士E級的熱銷款現車不足，其它配置車型有少量現車，但總體來說都不太充足，提車需要等待15天左右，這個和同級其它產品的情況基本一樣。
賓士E級的豪華同級領先，買不到才會考慮其它
根據我們瞭解，選擇賓士E級的消費者大多是高收入群體，男女消費者都有。這類消費群體比較在乎品牌價值，對於產品力、價格，並不會要求太高。毫無疑問在這方面，賓士E級比較契合它們，因為在多數國人眼裡，賓士的地位始終要高於寶馬、奧迪，尤其是在高階產品方面更是如此。
賓士E級深受使用者喜愛的一個關鍵點是，同級產品中，它的豪華程度領先，甚至可以比肩更高級別的產品，這也是賓士品牌一直以來的優勢。此外，它的科技配置以及座椅功能也十分齊全，能夠滿足高階使用者的高品質出行需求。值得一提的是，購買中大型轎車的使用者，有相當一部是用於商務，而賓士E級天生自帶的商務屬性，明顯要比寶馬5系、奧迪A6L更好，彰顯大氣、沉穩的同時，更顯高階。
不過受到晶片危機的影響，賓士E級的產能始終處於緊張狀態，提車週期經常需要15-20天左右，而這也讓一些著急用車的消費者選擇了寶馬5系或者其它產品，當然，從產品力以及消費者最初購車心理來看，首選依舊是賓士E級。
最後我們總結一下兩車的用車資訊：
賓士E級保養週期為10000公里或12個月，小保養費用為1182元，三年行駛60000km的保養總費用大約17550元，平均每年5850元左右，不算便宜，但也符合我們的預期。
寶馬5系保養週期為10000公里或12個月，小保養費用為1065元，三年的總保養費用大約在16340元左右，平均每年5448元。相比賓士E級，寶馬5系要便宜個幾百元，對使用者影響不大。
除了用車問題，車輛殘值率也是大家比較關心的：
這臺2016款賓士E級，5年多的時間，行駛了8.3萬公里，現在賣33萬元，相比現款車型折價了大概10萬元，說實話並不多，保值率挺不錯的。
這臺2017年10月上牌的寶馬5系，4年多的時間，行駛了6.2萬公里，二手車價格比較堅挺，賣37.78萬元，作為一輛豪華品牌中大型車，保值率也相當不錯。
總結：
原本以為年底購買賓士E級會更便宜，提車時間也會更短，但新款車型上市後並沒有讓這種情況發生，不過這也是新老款車型交替時的正常現象，相信用不了多久優惠就會回來。而對於真正有意向購買賓士E級的使用者來說，它們顯然不會因這些優惠，影響購車決斷，更不會放棄賓士E級，而去買寶馬5系或者其它車型。因為認可賓士E級的消費者實際上是認可了它的品牌價值，以及它的豪華價值，這兩個方面賓士E級同級中沒有對手，相信即便對手做的再好，短時間內也無法改變。
