中國網汽車11月11日訊 近日，中國網汽車質量投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)不斷接到長安奔奔E-Star車主投訴表示，車輛滿電可行駛公里數與官方引數嚴重不符，對此，記者展開了相關調查。
根據車主徐先生投訴表示：自己購買的2021款奔奔E-Star車型，存在行駛表顯示公里數與官方引數嚴重不符的情況，“100公里只能開40公里左右，行駛過程中，顯示可行駛25公里卻突然沒電了，車輛瞬間失去動力！”車主氣憤地告訴記者，“這已嚴重威脅到我的生命安全！”此外，徐先生表示：長安汽車對待問題態度非常消極，“廠家和4S店就是互相踢皮球，過去幾個月的時間了，都沒有解決方案”。
和徐先生有同樣遭遇的還有車主施先生，據他稱：上個月剛剛提的2021款奔奔E-Star車型，該車搭載國軒高科磷酸鐵鋰電池，續航官宣301公里，但充滿電只能跑200公里……他認為：該車續航嚴重虛標。
根據記者調查發現，在網路投訴平臺，有關奔奔E-Star車型的電池投訴也大量存在，問題主要集中在“電池嚴重虛標”、“斷崖式掉電”、“剩餘續航不準”等。甚至有車主稱：車輛在剩餘續航58公里左右時，竟然突然拋錨在路中間，存在嚴重的安全隱患。
據悉，新能源電池存在因氣溫、充電方式、使用習慣等外界因素，可能會導致其表顯續航里程與實際行駛里程存在略微差異的情況。但如果該差異過大，甚至出現車輛在行駛中突然趴窩的情況，車主是絕對無法接受的。此外，對於車輛問題及廠家的售後態度，投訴車主直言：“對新能源汽車有點失望，對長安廠家更失望！”
針對大量車主投訴中表示的國軒高科配套的長安奔奔E-Star電池掉電嚴重等問題，國軒高科此前曾回應稱：經與相關部門確認，公司提供給長安奔奔的電芯及電池模組等產品本身不存在質量問題。此外，在回應中，國科高軒還表示：“經判斷系部分採集感測器精度波動導致SOC計算與實際值產生偏差”導致，國軒高科“將配合整車廠商做好相關車輛故障排查工作”。
對此，記者也向長安汽車發去了相關採訪問題，希望瞭解事件的進展情況，但截至發稿，對方仍未給予任何回覆。
長安奔奔E-Star作為長安汽車旗下的一款微型純電動車，因2.98萬元起的親民價格，受到消費者青睞。然而如今卻因為電池原因被大量投訴，且得不到解決。投訴車主徐先生稱，因為生活需要，自己目前還在使用著故障車輛，但生命安全卻時時受到威脅。希望長安汽車能夠儘早說明車輛故障原因，並給予車主及時有效的解決方案。
