在2000年代 奇瑞這個品牌就可以說在馬來西亞異軍突起，並且以 QQ 等車型佔據了不低的市佔率，但是後續因為原廠的策略暫時退出了馬來西亞市場，不過這個中國總銷量排名第六的品牌確認將在2022年正式迴歸馬來西亞市場！
奇瑞目前是中國市場排名第六的自主品牌，去年的全年銷量達到了632,692輛，是中國在疫情期間少數可以獲得銷量增長的品牌（這個銷量也比馬來西亞全年的汽車銷售數還多了），除此之外奇瑞也是目前中國汽車出口的老大。在重新站穩了中國市場之後，原廠也會再一次開始海外市場的戰略，其中東南亞市場可以說是重中之重，其中印尼、泰國以及馬來西亞都是原廠未來的戰略重地。
據悉未來奇瑞將會在這三個國家建立生產線，其中泰國市場主要是瞄準新能源車（電動車），至於馬來西亞則是為專注在乘用車產品，而未來奇瑞引進東南亞市場的車款全部都是 SUV ，預計首款引進的車款為瑞虎8 Plus ，這款車是一款2+3+2的SUV（同時也有2+2+2的高階版設定），是目前奇瑞品牌定位最高的SUV，車身尺碼為4,722 X 1,860 X 1,745 mm，軸距為2,710 mm，這款車在馬來西亞的主要對手為 X-Trail 以及 寶騰 版豪越。
動力配置部分，奇瑞在未來將會在馬來西亞引擎的配置包括了1.5渦輪增壓引擎，1.6L缸內直噴渦輪增壓引擎以及2.0L缸內直噴渦輪，其中1.6L TGDI 引擎的動力表現非常的優秀，以瑞虎8 Plus 為例最大馬力為197 PS，峰值扭力290 Nm，這樣的資料已經超越了大量的國際品牌的同排氣量引擎。至於在變速箱方面，原廠也會引進手排變速箱，CVT變速箱（供應商為萬里揚）以及雙離合器變速箱。
目前原廠還沒有公佈在會以怎樣的方式重返馬來西亞，僅表示首款車型會是 國內組裝 ，這意味著其實奇瑞已經和本地的一些公司進行洽談，甚至是已經是接近達成協議的情況。而據悉首款車將會在2022年第三季登場，並且以 國內組裝 的方式銷售，那麼最終奇瑞在本地的合作伙伴是誰？新車會賣多少錢呢？就讓我們拭目以待。
