換上新標 1.6T+電機 索蘭託PHEV有點帥！

近日，教授從海外媒體獲悉，起亞官方釋出了2022款起亞索蘭託PHEV的官圖，新車作為一款插電混動動力車型，將提供1.6T發動機和總容量為13.8 kWh的電池包，將於今年三季度正式發售。

由於起亞汽車在去年底才推出2021款索蘭託車型，所以剛亮相的2022款起亞索蘭託PHEV屬於中期改款車型，其在整體外觀造型方面沒有太大的變化，只是在細節部分進行修改，從而提升了新車的氣質。

新款起亞索蘭託PHEV延續了現款車型的設計風格，前臉採用了家族全新的虎嘯式進氣格柵，其中間搭配了起亞的全新車標，並與兩側內部串珠式佈局的大燈組相連，其下方還配備了一條猶如龍鬚式設計的日間行車燈，同時成為了整個車頭的點睛之筆，讓新車的氣質更上一層樓。

新款起亞索蘭託PHEV的車身造型比較偏硬朗風格，一條凌厲的腰線從前大燈處一直延伸到尾燈處，再配合凹凸有致的車身、前後微微隆起的輪眉和五幅式大尺寸輪轂，不僅為新車營造出了不錯的肌肉感和力量感，還為新車增添幾分運動屬性。

尾部方面，新車的尾部造型十分激進，並且稜角分明；新車並沒有採用市場上流行的貫穿式尾燈，而是採用了分體式尾燈組，共有四盞尾燈，兩盞為一組，點亮之後擁有極高的辨識度；另外，新車尾部下方的後保險槓採用了亮銀色鍍鉻的裝飾條進行勾勒，從而提升了整個車尾的質感。

進入車內，新款起亞索蘭託PHEV的內飾採用了平直的設計風格，中控臺上12.3 英寸的液晶儀表盤和10.25 英寸的中央觸控式螢幕相連在一起，遠看就有點雙聯屏的感覺；車內的空調出風口造型十分奇特，並且佈局也是巧妙，再配合其他設計，讓車內有點機器人操作艙的感覺。

另外，起亞汽車官方還稱新車將搭載行業內最新的智慧作業系統、駕駛輔助和安全系統，只不過官方還沒有公佈詳細配置清單，可能是要等到新車上市才公佈，好給消費者一個大大的驚喜。

至於車身尺寸方面，起亞汽車官方還沒有公佈，不過新車作為一款中型SUV，其內部採用了三排六座的佈局，說明新車的車身尺寸應該比較大，並且六座的佈局能為後排乘客提供不錯的腿部空間，從而降低了乘客的出行疲勞。另外，新車的座位採用Syntex合成皮革座椅，提升了乘客的乘坐舒適性。

動力方面，新車作為一款混合動力車型，將搭載一臺1.6T發動機和一臺電機，其中發動機的最大功率為132kW（180Ps），峰值扭矩為265N·m，電機的最大功率和峰值扭矩分別為66.9kW（91Ps）、304N·m；同時新車還配備總容量我13.8kWh的電池包，其續航里程約為51km。

未來新車上市之後，它的競爭對手有可能是途觀L 插電混動；兩者的顏值不分上下，算是打成平手；但是在純電續航的情況下，新車存在一點劣勢，不過好在新車在動力方面有優勢，並且新車比途觀L 插電混動多了一個座椅，它會成為許多二胎家庭的考慮物件，這也是它的優勢之一。如果新車進入國內，想必能刺激起亞汽車在汽車市場的銷量。

總的來講，新款起亞索蘭託PHEV作為中期改款車型，採用了全新的品牌車標，在細節方面進行最佳化，進一步提升了新車的氣質；新車在內部設計和佈局方面也非常用心，中控佈局分明，提升座椅舒適度，這都是使用者著想；至於配置方面，儘管新車還沒有釋出詳細的配置清單，不過依著起亞汽車的性格，新車的智慧配置想必不會差。這樣的起亞索蘭託PHEV，大家給它打幾分？