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一、苦等兩月，一波三折，喜得小奔

新能源汽車要問銷量NO.1，當然是無人不知無人不曉的宏光mini ev。月銷兩萬6千臺，實力爆表。在經過宏光mini 28800種草了半年後，突然看到長安奔奔e-star。因為對奔奔這個十幾年的老將不陌生，舊瓶裝新酒，於是對這個車還有一定的親切感。4月中旬打電話給當地4s店詢價後，3.98w的價格忍不了，真香。於是和家人反覆嘮叨瘋狂種草了好幾次，最後架不住我的營銷，5.20那天出門逛街，突發奇想，跑去店裡交了定金。

於是就開啟了漫長的，盼車催車，盼車催車模式。

直到麻木。ᥬ᭄

訂車的時候，特別中意這個藍色，由於車子是給老婆、老媽開，最後定了粉色。

7月的某一天，出門辦事，在路口，剛好看到旁邊停了一輛宏光mini 馬卡龍，覺著挺好看，心想我的車啥時候到。

五菱宏光mini的營銷確實牛，年輕人的喜好拿捏的死死的，這個配色無敵了。

中午買了鮮花和蛋糕，接上老婆去下館子吃飯歡度結婚紀念日。好巧不巧，吃飯的過程中，接到4s店電話，說有輛白色的現車，指標空出來了，問我要不要。特別驚喜，特別意外。於是原本下午去ktv唱歌的娛樂專案，變成了去4s店提車。

還沒進4s店大門，門口齊刷刷停了一排，剛出爐的各種款奔奔。

初入大堂，馬不停蹄辦理交車手續。

驗車環節非常簡單，說實話也沒什麼好驗的，

看了一圈外觀無剮蹭，生產日期一個星期以內。看了一下電機，電池，空間等等。一目瞭然。

沒有任何拒絕的理由。誰叫這車是網紅車，排隊等車供不應求呢？

刷完卡，上了保險，原來還有個保險生效時間，於是只能等到4點整，保險生效後，再列印臨牌，走人。

二、首戰廬山，人在囧途，歡樂連連

提完車回家，趁著熱乎勁，車還沒摸熟，也沒實車摸透電動車用車習慣。。因為那幾天天氣太熱，突發奇想決定去廬山耍一耍，避避暑。

里程焦慮在沒車之前沒覺得，有車之後實實在在。根本原因還是充電樁還不是遍地開花。

於是，開動大腦做路線規劃。好在江西省充電樁數量還可以。基本上每個伺服器都有快充。別的省份怎麼樣不清楚，這點還是要點個贊最後決定中午在南昌吃個飯，補個電。

為了以防中途電不夠的情況，找了工業用的廢舊電線，自制了一個幾十米的大號排插。哈哈。

第一次插充電樁，搞了半天搞不明白，充不進電，好巧不巧一個樁居然是壞的，換個充電樁，完美匹配。

南昌不愧是省會，充電樁就是多些。

高速路上跟在一輛特斯拉後面，一前一後走過了好幾個服務區，可能特斯拉車主也不捨得給油，就105碼左右，一直勻速走著。哈哈哈

車貴也沒用，架不住耗電。

自己的小奔奔可能是誤入了高檔充電站。從左向右數，依次:保時捷，特斯拉，寶馬，理想。

途中正午氣溫快到40度了，熱浪滾滾。

空調相當給力，猛的一匹。開車過程中溫度下降很快，大風吹一兩三分鐘溫度就降下來了，再往後空調開一檔、風力開一檔都吹的手冷，腳冷。

最讓我意外的是，車子傍晚開到廬山腳下，可能是廬山溼度大的原因，居然因為車內空調太冷，吹的玻璃外面結厚厚的水霧。發生在夏天挺不可思議。

快到廬山了，看著表顯不多的續航里程，實實在在的里程焦慮。

電費比7元/L的油費，≈不要錢

充電的過程中，車子也可以開空調，不像有的車不能開空調只能乾等。

由於功課沒做足，到了廬山景區門口，七八月份廬山除了特許車輛，其他車輛一律不得上山。無奈只能把車停在景區的露天停車場，坐景區觀光車上山。

景區大門口的停車場️停滿了各種車。小車就是好，停車毫無壓力。

三、廬山美景留戀往返

在廬山玩的幾天，無非就是，東線和西線以及周邊的玩法。

網上很多攻略。就不一一給大家水了。

直接上美圖。

龍

有一天晚飯過後。出門去散步，看到天有異象。

龍鳳呈祥。

鳳

雲彩變換一段時間後。龍散了之後，變成了一個大大的，滷鴨翅。

滷鴨翅。

猴子佔山為王，強搶豪奪。

好運連連

朱元璋斷橋。

猴猴帥照。

服務員聽不懂外國友人語，急的只能求助幫做翻譯點餐。

廬山真的涼爽，就是曬。

四、最後彩蛋--800km用車體驗。

缺 點:

1.底盤還是不如大號油車紮實，也能開。過坑坎，比較顛。

2.內飾非常樸素。(不過3.98w的價格，還要啥腳踏車)

3.續航里程城市內平路300-320km，一般般。不算差。不出遠門足夠。出遠門300km以上會有里程焦慮，行駛下來，能夠接受中途補一次一個小時電。

4.沒有安全氣囊

優 點:

1.超高性價比，約等於買電池送車。

2.小巧方便，停車，走街串巷無敵。

3.同價位微型電動車，效能第一，無可挑剔。

4.提速迅速，據說60km/h內，起步提速堪比凱美瑞2.0。由於沒開過凱美瑞，無法驗證。不過平順無頓挫真心舒服，每次紅綠燈起步都能搶到第一。

5.同級別微型電動汽車，空間第一，5門5座，用起來很方便。

6.使用和保養成本低。隨便給油門，摺合0.1元/km。

7.空調超級給力。還省電，開20分鐘掉1km表顯續航的樣子。

綜合感受，使用心得。

1.一輛可以約束你規範行車的安全車。因為節能模式下，最好速度被限速105km/h，所以根本不用擔心會超速。一直踩著地板油即可，等同於定速巡航。也根本不用考慮超車的問題，中間行車道，一直開就行了，非常佛系。

2.一臺非常不會讓人犯困的車，因為高速行駛，耗電量次平常正常開，更費電，於是需要每隔一段時間注意一下掉電量，估算出，掉電續航里程和實際里程，特別不容易犯困。同時，如果數學不好，或者對數字不敏感的朋友，電車出遠門可能不太適合。

3.小巧方便，yyds 也不能寄太高期望，把這個車看作是，家用電動腳踏車的改善需求會有不一樣感覺。特別是作為家庭第二輛車。沒毛病。現在家裡的油車已經被落灰嫌棄了。

4.找充電樁還挺傷腦筋，特別是在不熟悉的路線和區域。返回途中，就很輕車熟路了，里程焦慮也基本沒了，因為我知道一路上哪裡充電樁多。。。

溫馨提示，儘量去充電樁多的地方充，難免會遇到壞的充電樁的情況。另外，國家電網是真的牛，充電速度是真的快，但是電費是真的貴。