根據最新版
國家公路網命名編號
219國道在原新藏線基礎上
擴充套件至約10065km
北達新疆喀納斯、南達廣西東興
在中國西部邊境蜿蜒
成為中國目前最長國道
它從群山奔向大海
橫跨了中國西部無數雪峰
無數峽谷、無數湖泊
連線起中國西部無數村鎮
無數風情、無數歲月
堪稱“地球上最雄壯”的
1萬公里
（請橫屏觀看，219國道超長景觀全圖；為了能在手機固定寬幅內，完整不中斷地展示呈弧形的219國道，我們決定用特殊方法將其“拉直”，讓大家一覽到底，製圖@陳志浩&王申雯/星球研究所）
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穿越219國道
便會發現這1萬公里
承載了太多太多
它是一條通天之路
是萬水之路、是生靈之路
更是邊防之路
I
通天之路
中國地理格局
自西向東呈階梯狀逐級下降
而西部
便佔據著中國最雄偉的身軀
219國道盤旋於此
翻過數條積雪千年的龐大山系
幾乎串起了我國西部所有的
重要山脈
包括
海拔多在4000m以上的
天山
（請橫屏觀看，與天相接的天山，攝影師@文興華）
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平均海拔高達5500m以上的
喀喇崑崙山
（請橫屏觀看，威武雄壯的喀喇崑崙山，攝影師@楊柳松）
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以及主脊平均海拔
直衝6000m的山界之王
喜馬拉雅山
（請橫屏觀看，直刺蒼穹的喜馬拉雅群峰，圖中標註均為7000m級以上山峰，攝影師@行影不離；標註@行影不離&王申雯&陳志浩）
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還有橫斷山
阿爾泰山、崑崙山等
均如橫亙西部的巨牆
成為沿途的屏障
於是
219國道不得不
在高山上盤旋
（219國道沿途山口；山口是山間的低凹處，也被稱為“達坂”或“埡口”，攝影師@陳建平）
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在凍土上蜿蜒
（219國道上的黑卡子達坂海拔4909m，攝影師@小強先森）
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在冰雪裡穿梭
（219國道上的麻扎達坂海拔4969m，攝影師@小強先森）
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全程共翻越
近20座海拔4000m以上埡口
其環境之惡劣
又以青藏高原路段為最
這裡高寒缺氧
有凍土凍融、有邊坡坍塌
修建過程極為艱難
位於全國最後一個通公路的縣
西藏墨脫的墨脫公路
前後竟歷經50餘年改造
才宣告通車
（219國道上的派墨公路目前尚未開通，下圖為通向墨脫的第一條公路扎墨公路，攝影師@馬春林）
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得益於
一代代建設者的努力
這條長達1萬公里的路途
漸漸展布於世人眼前
沿線的一座座山峰
或神聖、或美麗、或極致
隨之迎面而來
6656m的岡仁波齊
古老聖潔
（岡仁波齊身背“十字”，是不少信徒心中的“世界中心”，攝影師@向文軍）
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7782m的南迦巴瓦
風姿綽約
（南迦巴瓦常年雲霧繚繞，據說有幸見其真容的人，神山就會賜福於他，攝影師@林語）
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8848.86m的珠穆朗瑪
立於地球之巔
（請橫屏觀看，遙望珠穆朗瑪，攝影師@南卡）
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從大海到山巔
219國道沿途
海拔之高、路途之險
均為世界之最
是中國當之無愧的
通天之路
II
萬水之路
高大的山脈
同樣是水汽的屏障
它們從周邊大洋跋涉而至
紛紛湧入山的懷抱
並形成經久不化的冰雪
累積而成冰川
219國道沿線及附近山脈
無一不冰雪覆蓋
（西藏曲登尼瑪冰川，攝影師@善友）
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冰川林立
（希夏邦馬峰的野博康加勒冰川，該冰川距離219國道約30km，攝影師@贛州七爺）
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被譽為“世界屋脊”的
青藏高原
冰儲量甚至可裝滿114個三峽水庫
堪稱中國西部的
“冰凍星球”
（219國道沿線冰川分佈示意，製圖@陳志浩/星球研究所；底圖攝影師@山風）
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這些冰川
猶如凝固的河流
當其不斷消融並向下流淌
外加地表降水
和地下水等諸多補給
一路奔湧
中國西部的數條大江
包括瀾滄江
（蜿蜒曲折的瀾滄江，攝影師@李珩）
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怒江
（雲南丙中洛怒江第一灣，攝影師@鄧飛）
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以及雅魯藏布江
額爾齊斯河、塔里木河等
均由此發源
（穿越在森林中的喀納斯河十分夢幻，攝影師@郝沛）
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它們撕裂大地
在盆地、高原、高山上盡情雕刻
於219國道一線
展示著西部的多彩地貌
如形似髮辮的水系
（西藏定結辮狀水系，攝影師@於海童）
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如高低錯落的階地
（瀾滄江兩岸階地，攝影師@李小糖）
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如氣勢恢宏的峽谷
沿途知名的共有數十座
位於橫斷山脈腹地的
怒江大峽谷
以及全球最深最長的陸上峽谷之一
雅魯藏布大峽谷
均囊括其中
（在飛機上俯瞰雅魯藏布大峽谷，攝影師@行影不離）
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除此之外
那些侵蝕力較弱的水系
或逐漸消亡、或聚整合湖
盤踞在中國西部
形成了規模極為龐大的
高原山地湖泊群
這裡有
中國四大界湖之一
班公錯
（班公錯位於中國與印控克什米爾交界處，攝影師@向文軍）
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海拔高達5000多米的
普莫雍錯
（請橫屏觀看，浩瀚似海的普莫雍錯，攝影師@阿五在路上）
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高海拔地區最大的淡水湖
瑪旁雍錯
（請橫屏觀看，瑪旁雍錯藍如寶石，攝影師@張振啟）
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還有賽里木湖
喀納斯湖等無不令人神往
219國道
彷彿是一條長長的珠鏈
將它們串起
閃耀著大地的光輝
而地勢相對較低的
雲南及廣西部分地區
巨量的降水直接沖刷地表
溶蝕碳酸鹽巖
形成地縫、天坑、峰叢等
喀斯特地貌
（廣西中越邊境喀斯特地貌，圖片來源@視覺中國）
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洶湧的河水
若遭遇懸崖飛流而出
則形成瀑布
位於中越邊境的德天瀑布
最寬處達200多米
聲震河谷
（德天瀑布號稱亞洲第一跨國瀑布，圖片來源@視覺中國）
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至此
冰川、大江、湖泊、瀑布
共同打造著這條
萬水之路
而生靈的到來
還將使其愈益多彩
III
生靈之路
水平距離上
219國道跨越緯度範圍近30度
垂直距離上
它又跨過了從100m到5500m的
海拔高差
這兩種跨越
使其沿途共匯聚了7個氣候帶
從寒溫帶
（新疆喀納斯的秋天，攝影師@王寧）
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到暖溫帶
（塔里木盆地的漫天黃沙與帶狀綠洲，攝影師@陳劍峰）
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到熱帶、亞熱帶
（西雙版納的熱帶雨林，攝影師@何新聞）
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豐富的氣候型別
打造出生命繁衍的天堂
全球34個生物多樣性熱點地區
便有4個坐落沿線
（全球生物多樣性熱點地區示意，製圖@陳志浩/星球研究所）
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更為震撼的是
從熱帶到寒溫帶的氣候變換
竟在東喜馬拉雅山地中
被壓縮於僅40km的水平距離內
簡直超乎想象
（雅魯藏布江大峽谷沿線的豐富景色，攝影師@姜曦）
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眾多的植物
沿不同地區及不同海拔的山地
蓬勃生長
杉、樺、松、柳等
挺拔而立
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雪蓮、塔黃、雪兔子等
競相盛放
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眾多的動物
在多元的生態環境中
各得其樂
高原上
野犛牛、藏羚羊、雪豹
藏狐、赤狐、猞猁、旱獺(tǎ)
兔猻、雪兔、兀鷲等
彰顯野性
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密林中
亞洲象、長臂猿、金絲猴
懶猴、水鹿、金錢豹、豹貓
斑犀鳥、綠孔雀等
頗顯神秘
（“表演雜技”的天行長臂猿；天行長臂猿於2017年命名，攝影師@趙超/雲山保護）
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每一種生靈
都讓219國道更為獨特
是沿線生態多樣性的極致呈現
其中甚至時有未命名物種
被探索者們發現
堪稱橫亙中國西部的
生靈之路
Ⅳ
邊防之路
從更宏觀的角度看去
219國道
一邊連線著中國西部
約90個縣
（以上資料包括縣級市及市轄區；下圖為西藏日喀則陳塘鎮，攝影師@李珩）
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一邊緊鄰著
中國西部13個陸上鄰國
是中國目前最長的
邊境公路
（219國道沿線鄰國包括蒙古、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯坦、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、寮國、越南；下圖是中巴公路，攝影師@小強先森）
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它所穿越的邊境地帶
曾數次飽受苦難
甚至成為侵略戰爭的戰場
新中國成立後
中國有邊無防的歷史
終於宣告結束
（康西瓦烈士陵園是中國海拔最高的烈士陵園，位於219國道旁邊，攝影師@Kahara_華）
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在大漠、在雨林、在雪原
戰士們用赤誠
築起了堅不可摧的國防
而這份使命
在環境惡劣的西部邊境
顯得尤為艱難
中國海拔最高的河尾灘哨所
終年冰封
動物也鮮少踏足
（位於西藏的卓拉哨所海拔同樣很高；下圖為卓拉哨所的哨兵，圖片來源@視覺中國）
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中國最西部的神仙灣哨所
狂風肆虐
晝夜溫差可達30多度
（神仙灣哨所，圖片來源@視覺中國）
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這萬里國界
因“守邊人”日復一日
世世代代地守護
成為無數人得以安定生活的
堅實保障
隨著國家穩定
以及國家國力的提升
曾經發展較為落後的西部地區
開始重新散發活力
新的邊貿口岸
不斷開放
（中越邊境的廣西憑祥，擁有友誼關口岸和憑祥口岸共兩個國家一類口岸，攝影師@廖睿傑）
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新的邊貿城市
蓬勃生長
（新疆霍爾果斯口岸燈火通明，攝影師@賴宇寧）
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新的生活面貌
翻天覆地
（西雙版納景洪夜市人聲鼎沸，攝影師@李昌華）
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而219國道
更是其中極為重要的一環
它與沿途的
其他國道、省道、鄉道一起
組成了中國西部的
大動脈
（219國道附近的果子溝大橋是新疆第一高橋，攝影師@賴宇寧）
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人員經此流動
（國道旁的轉場牧道，方便牛羊在不同的季節進行轉移，攝影師@賴宇寧）
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物資由此運輸
（在山間賓士的貨車，攝影師@杜鵬飛）
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西部與國內乃至世界的聯絡
將更為緊密
而國家的邊防實力
也越加凸顯
Ⅴ
尾聲
可以預料的是
219國道
未來將成為繼318國道後
國民心中的又一條
奇蹟之路
與此同時
它也彰顯著中國西部的
千年滄桑
是一條文化大長廊
荒野中塵封的古老文明
（於西藏河谷建立的古格王朝，留下了滄桑的王城，攝影師@丁俊豪）
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絲綢之路上的歲月史詩
（雲南騰衝是古西南絲綢之路上的重要門戶；下圖是騰衝和順古鎮，圖片來源@視覺中國）
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極致虔誠的宗教信仰
（雲霧中的西藏山南卡久寺，攝影師@李毅恆）
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豐富多彩的建築瑰寶
（新疆克孜爾石窟是中國開鑿最早、地理位置最西的大型石窟群，請滑動檢視石窟內壁畫，攝影師@李文博&仇夢晗）
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以及30多個少數民族的
異域風情
（北疆禾木村每年元旦都會舉行傳統叼羊比賽，攝影師@射虎）
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均在沿途展布
令無數熱愛大好河山的人
心馳神往
今年9月份
MINI中國與星球研究所
聯合發起的“邊境遊牧”活動
也決定向著這裡出發
5位MINI車主(星球研究所特約攝影師)
共同駕駛著MINI COUNTRYMAN
懷著對攝影的熱愛及自然的敬畏
來到這片土地
（“邊境遊牧”活動沿線風景，請滑動檢視更多，圖片來源@MINI中國）
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他們集結於西藏拉薩
主要經過219國道西藏段
一覽四周的雪山、湖泊與生靈
看遍沿線的歷史、遺蹟與風情
直達新疆喀什
（“邊境遊牧”活動沿線風景，請滑動檢視更多，圖片來源@MINI中國）
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這趟波瀾壯闊的旅途
共歷時15個晝夜
若沒有穿越這條路
我們很難想象
在那遙遠的西部邊境上
竟有上百個邊貿口岸
日夜執行
（紅其拉甫口岸同巴基斯坦毗鄰，攝影師@任佳靈）
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我們也很難想象
即使是“和平年代”
仍有無數人奔赴大漠高山
甚至犧牲生命
只為守護腳下的土地
（騎著戰馬的護邊隊員，攝影師@賴宇寧）
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我們更難想象
在交通已經密佈如網的今天
這裡的許多地方
剛剛迎來第一條公路
更多的人
可以從這裡走出大山
也有更多的人
可以來此瞭解他們
（夜幕下的巡邏戰士，一路向前，攝影師@李含軍）
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這就是地球上最雄壯的
1萬公里
穿越千山萬水、穿越生命天堂
穿越無垠歲月
一頭連線過去
一頭指向未來
本文創作團隊
撰稿 | 周西東
圖片 | 潘晨霞
設計 | 王申雯
地圖 | 陳志浩
審校 | 風子&王昆&鞏向傑&老J
星球研究所
解構世間萬物，探索極致世界
···The End···
