東風乘用車對於廣大消費者用車需求是很熟悉的，旗下產品在價格和品質上做到了兼顧，而實用性方面的的優勢尤其受到家庭使用者的喜愛，今天我們要給大家介紹的車型就是東風風神AX7 2022款馬赫版1.5T DCT DF31，定位上是5門5座SUV，下面我們就來看看它在各個方面都要什麼樣的表現？
首先我們先從外觀部分看起，前臉採用大尺寸六邊形格柵，內部設有鍍鉻裝飾，兩側大燈造型較為平直，並透過中央的黑色飾板相連線，引擎艙上方有著明顯的筋紋，營造出一定的視覺衝擊力。兩側導流口自然向內凹陷，使得前臉看起來更為激進運動。
車身長寬高分別達到了（mm）4660/1880/1690，軸距則是在2715mm，尺寸在同級別中屬於中等水準。側面線條流暢自然，裙帶處設有紅色裝飾條，懸浮式車頂相應提升了運動感，側窗上沿的銀色鍍鉻條顯得比較時尚，另外寬大的車身營造出較高的視覺重心，大氣又穩重。
車尾部分並沒有太大的調整，上方擾流板微微突出，後擋風佔據著不小的面積，貫穿式尾燈組和向內凹陷的車牌區無縫連線，下部保險槓則採用並不常見的分層式設計，表面帶有不平的塗層，黑紅相間的色調營造出撞色的視覺效果。
中控臺輪廓略有起伏，整個座艙偏向駕駛員一側傾斜，內飾主要採用黑色調，同時會有一些橙色飾條的點綴，能夠增強內部的活潑氛圍，杯架被整合在中央扶手箱的前方位置，對於乘客是比較友好的。用料上使用了不少搪塑材料，而副駕駛前方的面板處還有著反光漆面飾板的加持。
東風風神AX7 2022款馬赫版1.5T DCT DF31配備了12.3英寸觸控屏+7英寸液晶儀表盤的組合，檔次感和科技感都非常足，定速巡航、上坡輔助、駕駛模式切換都是很實用的配置，只是倒車車側預警系統只在部分高配車型當中搭載，不免有些遺憾。
車內佈局方式為2+3，能夠為173cm體驗者提供接近2拳的前排頭部空間，後排剩餘腿部距離也能達到1拳，頭部盈餘則在1拳4指，座椅內部有著充分的填充物，能夠對大腿起到足夠的支撐性，中央地板不存在凸起，在長途乘坐中會展現出良好的舒適性。
動力部分，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到190馬力，峰值扭矩也有300牛米。動力輸出相對平順，比較符合家用的調性，運動模式下油門響應會更為靈敏，基本能夠應對大部分的用車場景，中段扭矩充分，整體加速風格是比較線性的。
底盤採用前麥弗遜獨懸加後雙橫臂式非獨懸的組合，對於細碎顛簸的處理相當到位，車內幾乎不會感到多餘的振動傳入，在面對一些大的減速帶時，彈簧壓縮速度較快，雖然不可避免會產生一些彈跳，但不影響後排乘客的舒適性。
總結一下，東風風神AX7 2022款馬赫版1.5T DCT DF31官方指導價在11.29萬，新車的綜合實力是比較穩定的，在外觀、動力、配置上都沒有明顯短板，雖然存在一些小的問題，但是瑕不掩瑜，新車入手門檻比較低，比較適合對於空間有硬性要求的家庭使用者，大家覺得這臺車適合自己嗎？
