說起“718”工程很多軍迷都有耳聞，這是國內首次發射遠端運載火箭時，同步進行的遠洋測繪觀測工作。而718工程的直接效果就是帶動建設了一大批國內頂尖的萬噸級遠洋艦艇，其中就包括老“向陽紅10號”（2011年批准建造新“向陽紅10號”）。而大家不知道的是，這艘老“向陽紅10號”還差點改建為國內第一艘直升機母艦，如果得以實現，這就是一艘比國產兩棲攻擊艦更早的直升機母艦。那麼這其中有一段什麼樣的軼事呢？下面一起來看看。
老向陽紅10號於1979年11月由上海江南造船廠建成並交付國家海洋局，排水量13000噸，這是國內自行設計製造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船。可能大家現在對萬噸級沒太大感覺，但在70年代末期來說，萬噸級艦艇不管在建造設計方面都是經驗很少的，可以說向陽紅10號被給予很高期待。時任海軍司令劉華清讚揚該艦：這條船是真正考驗過了。時任海軍裝備技術陳部長也對該船的抗風暴能力、居住性和外形大加讚賞。
而該艦也先後完成首次運載火箭發射、同步通訊衛星測繪等重大任務，1984年還參加南極科考隊，奔赴南極洲等地，1988年該艦榮獲國家科技進步特等獎，應該說是功勞卓著。不過頗為遺憾的是，80年代後國內以經濟建設為導向，大量的科考專案暫停，同時國內很多部門的經費都嚴重不足。而向陽紅10號也遭遇這種情況，該艦是屬於海洋局所有，而該艦作為萬噸級艦艇出動一次成本非常高，在完成上述幾次既定的遠洋科考後，該艦實際上有大大材小用的情況。簡單的可靠出動萬噸級艦艇不合適，而遠洋大規模科考有無專案可做，地位非常尷尬。
更為重要的是，這艘萬噸級艦艇即便不出動，放在港口裡也需要大量的維護資金，這對海洋部的負擔非常重。因此海軍方面希望將該艦艇改造為直升機訓練艦使用，也就是直升機母艦。從硬體條件來看，該艦有一套完整的大型艦載機系統，改裝難度很小。預計該艦加裝一臺升降機後，既可裝載4架超黃蜂大型直升機，或16架海豚艦載直升機。而該艦的船電裝置齊全，專用雷達可以保證160公里範圍的導航，同時也有遠洋衛星天線等裝置。另外該艦還需要擴大機庫和直升機起落平臺，加裝部分防空和自衛武器，比如HQ6艦空導彈和對空火炮以及反艦武器等。
而且透過對比我們得知，向陽紅10號改裝後，和同時期的俄羅斯莫斯科號載機巡洋艦，以及英國直升機母艦等艦艇基本相當。可以說適當改裝可以讓這艘萬噸級艦艇重新發揮優勢。可惜的是，該艦由於設計原因，改裝後會造成重心升高，最後該計劃徹底擱置。最後直升機母艦的方案由舷號82的世昌號國防動員艦承擔。
其實如果不是技術原因，向陽紅10號可能會成為最早一艘專業直升機母艦。而向陽紅10號的檔案，也反映出在80年代後期海軍發展中裝備規劃的一些短板。不過從近年來的下餃子來看，這些短板不僅已經被避免，而且藍水海上力量整體規劃也是非常清晰的，從052DL、055大驅、兩棲攻擊艦再到新型航母，每一個腳印都是堅實無比的。
