如何獲取裝置的移動速度是一個問題，據筆者觀察小米採取了從汽車中獲取相關資料的方法：按設定週期獲取至少兩次移動終端的當前位置資訊，根據所述位置資訊獲取移動終端的移動速度；或透過車載電腦獲取汽車的移動速度作為移動終端的移動速度。
那麼如何知道你的手機在汽車裡呢？專利中顯示：透過前置攝像頭和/或後置攝像頭拍攝照片，並將所述照片與預先儲存的對應位置的圖片進行對照；當所述照片與所述預先儲存的對應位置的圖片的相似度大於預設閾值時，判斷所述移動終端的位置位於駕駛員區域內。
判斷你是否在駕駛位很重要，手機會根據當前網路型別確定移動終端所處的地區並且透過車內的感測器判斷所述移動終端的位置是否位於駕駛員區域內。如果你不在駕駛員區域這個功能就不會起作用。為什麼要透過網路型別判斷？因為如果你在香港的話是要右側駕駛的，如果還按左側駕駛的演算法來算就會出現錯誤。
但是，這麼說來手機要和汽車建立相關聯絡咯？然而小米汽車是沒那麼快釋出的，至於這項技術是否在現實生活中運用了還並不確定（筆者並無多少開車經驗，有小米手機的司機可以研究一下）。
另外，專利說明書中有這麼一段話：“儘管已描述了本發明的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本發明範圍的所有變更和修改。”你們自己體會一下。
如圖顯示，如果你沒開啟GPS，這項功能可能就不會起作用，當你開啟GPS的時候，手機會判斷你的速度是否是行走或者是在駕駛。一般人如果達到博爾特的最快速度肯定是不正常的，所以該發明會考慮到閾值問題。
下面摘取專利申請書的兩段話以供參考：
本領域內的技術人員應明白，本發明的實施方法可提供為方法、系統、或計算機程式產品。因此，本發明可採用完全硬體實施例、完全軟體實施例、或結合軟體和硬體方面的實施例的形式。而且，本發明可採用在一個或多個其中包含有計算機可用程式程式碼的計算機可用儲存介質（包括但不限於磁碟儲存器、CD-ROM、光學儲存器等）上實施的計算機程式產品的形式。
顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變型而不脫離本發明的精神和範圍。這樣，倘若本發明的這些修改和變型屬於本發明權利要求及其等同技術的範圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型在內。
所謂科技改變生活，但不能給生活添亂。縱觀小米的產品大多為使用者著想，看到小米在交通領域都這麼關心消費者的人身安全，我很欣慰。另外，希望各位老司機珍愛生命，不要因為貪玩而在路上斷送了性命；也希望類似的技術廣泛應用於生活。
當然，這些想必正是基於小米公司的理念所影響：讓每個人都享受到科技的樂趣，並且關注了使用者的身心健康。比如護眼屏，小米手環的久坐提醒，米家LED智慧檯燈的定時關燈等等。希望更多人能瞭解小米的努力，順便說一下，上面的專利是去年申請的，足以顯示出雷軍之創新遠見，小米之未來強大布局。
文章來源：今日頭條---好學雲朵O；資料支援：智慧芽
