國內成品油價格12月的第2次下調，年內第6次下調即將出現，想想還是蠻激動的，作為一名不常開車的人，油費貴是我情願讓車落灰的唯一理由，回想6元時代的油價，加200塊錢的油車能開一個月，現在半月就差不多得加一次油了，只能說“油老鼠”太多了。
馬上年底了，油價調整迎來“3連降”對於車主們來說無疑是最好的禮物，不過有點可惜的是12月17日本輪油價調整過後，國內汽柴油的零售價依然未能跌破7元每升。
按照本輪成品油調價期間的9個交易日來看，成品油變化率負2.31%左右，預計每噸下調95元，換算成升價在0.07-0.09元，加滿一箱油（普通的私家車）預計能省4塊錢，而今日汽柴油零售價顯示，目前全國給地的汽柴油零售價普遍在7.1元/升的上方，按預計的跌幅很難打破零售價7元/升這個門檻。
所以沒啥好激動的，車主朋友們可以在本輪調價結束後再去加油，畢竟能省一點是一點。
然後12月17日的油價調整視窗關閉後，2021年最後一輪調價視窗將於12月31日開啟，也是今年的最後一天。國內汽柴油價格能否繼續下調減少春節的出行成本，或許就看這一輪的調價了。
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