隨著科技實力的快速提高，國內的摩托車行業也得到了飛速發展。在前幾年的時候，國產摩托車品牌三陽就與泰國的GPX共同推出過一款150級別的踏板摩托車，而它的主要市場是在東南亞，但隨著國內摩托車環境越變越好，三陽也有意將這款車投入國內市場，在今年的11月份，工信部亮相了三陽旗下的一款型號為“XS150T-9A”的車型，而它大機率就是三陽旗下的Jet X 150。
根據目前已經公佈的資訊，三陽這款型號為“XS150T-9A”的車型將由國內的廈杏三陽生產製造，這也就意味著這款車的價格將會控制在比較低的水平，對於國內車友來說，算是一個非常不錯的訊息。除此之外，這款車的詳細資訊已經在工信部正式亮相，也就預示著這款車上市時間不會太久，大機率會在2020年第一季度上市，也就是明年3月份之前。
在海外市場，三陽Jet X這款車是與本田旗下的PCX150、雅馬哈旗下的NMAX150對標的車型，所以動力水平、配置表現都不會太低，而在廈杏三陽製造的基礎上，價格方面肯定會比本田和雅馬哈的要低很多，所以在國內一旦上市就會憑藉較低的價格來競爭國內的踏板摩托車市場。
動力部分，這款型號為“XS150T-9A”的車型所搭載的是一款150級別的單缸發動機，並且輔助了水冷散熱系統。根據工信部所曝光的引數，它的最大功率達到了10.5kw，並且設計最高極速達到了105km，這樣的資料表現對於國內車友來說，完全能夠滿足日常所需。
配置上，能夠稱得上與本田和雅馬哈對標的車型，自然也不會吝嗇。目前海外版本配備了無鑰匙啟動系統、前後14寸的輪轂和規格為前100後110的真空輪胎。實用性上，它也搭載了USB手機充電介面，能夠解決長途騎行時手機用電的問題。除此之外，它的儀表也是採用了大螢幕全液晶設計，單從視覺上來看，根本不像是一款150級別的踏板車。
在車輛設計上，續航部分所搭載的是一個容量為7.5升的油箱，不大不小，對於一款150級別的踏板摩托車來說，已經可以滿足日常所需，估測滿油續航里程能夠達到250公里。載物方面，在不配備尾箱的情況下，它的座下空間就達到了18升，能夠容下一頂標準規格的半盔，全盔的話有點壓力。
對於國內的大部分車友來說，踏板摩托車作為最為實用的交通工具，一直是市場上的“寵兒”。近幾年當中隨著科技實力的發展，踏板摩托車也在不斷提高效能、配置和質量，結合以往三陽摩托車在國內的表現，筆者還是非常期望這款車正式上市之後的表現的。
最後，大家不妨結合配置與動力水平，大膽的猜一猜這款已經在工信部正式亮相的三陽新車，它的售價會是多少？歡迎在評論區留言與國內車友一同討論！
