當地時間12月9日，德國政府批准了全球首個3級自動駕駛操作，安裝在賓士S級和EV EQS上。這將允許消費者從明年開始在真實道路上合法使用 3 級自動駕駛。
2017年，以聯合國自動駕駛法規為基礎開始修訂三級駕駛道路交通法的德國，最終批准了賓士旗艦轎車S級和EV EQS的商業化。
梅賽德斯-賓士的 Level 3 自動駕駛系統稱為“Drive Pilot”，最高時速可達 60 公里/小時或更低，可在德國 13,191 公里的城市和國道道路上使用，不包括高速公路。
Level 3 自動駕駛技術可以自行解決與前車的距離、速度、車道偏離和避讓以及避讓機動，除了自動換道之外，利用了所有當前開發的感測器技術，例如鐳射雷達、雷達和攝像頭。
根據梅賽德斯-賓士的說法，除了現有的停車感測器、鐳射雷達和 L3級自動駕駛雷達。
Drive Pilot核心的高解析度3D地圖比GPS更準確地確定車輛位置並實現自動駕駛。透過這種方式，可以實時更新彎曲道路的曲率和建築物、交通訊號燈、交通標誌等資料，以提高行車質量。
它還配備了安全應急系統。梅賽德斯-賓士透過警告和制動系統提前預防事故，該系統在駕駛員出現錯誤或故障時立即將駕駛權轉移給駕駛員。據說已經解決了。
梅賽德斯-賓士認為，從明年開始，在駕駛Level 3自動駕駛時，駕駛員將可以合法使用智慧手機、寫電子郵件、上網、看電影。
與此同時，梅賽德斯-賓士也在美國和中國測試與德國相同的3級自動駕駛。根據有關部門的許可，相關工作仍在繼續，以便在相關國家進行商業化工作，釋出日期正在討論中。
由於梅賽德斯-賓士在全球率先獲得Level 3自動駕駛的批准，寶馬、奧迪等競爭對手也在加緊步伐。寶馬計劃將英特爾Mobileye提供的Level 3系統應用到明年釋出的下一代7繫上。
