全系標配2.0T＋9AT，捷豹E-PACE低配和中配誰更具有價效比

在二線豪華品牌中捷豹旗下有一款緊湊型豪華SUV，標配2.0T+9AT+四驅，9秒便可破百那就是捷豹E-PACE。今天以2018款P200 國VI低配和2018款P200S 國VI中配進行對比誰更值得入手。

在外觀方面，沒有區別都採用了黑色蜂窩狀式前進氣格柵，搭配兩側樹葉形狀的大燈，不同的是P200S版大燈內部多出LED日間行車燈，辨識度提高，而且可以起到警示作用。

後尾部，車整體的造型和車頭相呼應，細長的尾燈造型看上去比較小氣，採用雙出排氣，整體設計圓潤飽滿。

P200S版前後輪胎標配規格均為235/55 R19，採用灰色19寸五幅鋁合金輪轂，造型顯得更加運動而P200版前後輪胎標配規格均為235/60 R18，採用18寸多幅鋁合金輪轂，造型中規中矩。

車身尺寸，沒有區別長寬高為4411/1900/1649mm軸距長達2681mm，車內乘坐空間對比同級別車並沒有優勢，並不寬裕。

內飾方面，同樣採用環抱式座艙設計，車內使用大面積黑色皮質覆蓋，以及縫線工藝，整體設計比較簡潔，中控區域採用10英寸中控螢幕。P200S版車機系統多出GPS導航系統和車載聯網功能，實用性有所提升。

配置方面，P200S版比P200版多出的配置有前駐車雷達、自動泊車入位、倒車車側預警、電動後視鏡摺疊、後視鏡鎖車自動摺疊、自動防眩目，主動和輔助安全配置有所提升。

座椅方面，同樣都採用仿皮材質，內部填充物比較充實，包裹性和舒適度比較不錯，P200S版多出主副駕駛電動調節功能。

動力方面，同樣搭載2.0T發動機，最大功率183kW/249Ps，最大扭矩365N.m，匹配9擋手自一體變速箱，動力方面很充足，百公里綜合油耗12L油左右，油耗並不高。

底盤懸掛，採用前懸架麥弗遜式獨立懸架和後懸架多連桿式獨立懸架，底盤很紮實，沒有明顯鬆散感。全系標配了適時四驅系統，對複雜路面的透過性會更好。

總結：透過2018款P200 國VI低配和2018款P200S 國VI中配綜合對比來看，兩個配置相差3.4萬元，但只增加了11項配置，安全和實用性並沒有明顯提升，所以購買高配並不是很划算，建議入手2018款P200 國VI版，具有更高的性比價。