# 海上航行與傳染病 #
剪不斷的孽緣
根據世界衛生組織資料統計顯示：
近年來，海上航行船舶發生傳染性疾病的頻率在迅速升高，並且呈現出不同於陸地上的傳播流行特徵，嚴重威脅著船員的身體健康。
今天，讓我們一起走近傳染病，瞭解其與海上航行之間的“羈絆”。
PART 1
海上航行與傳染病之間的
“恩怨糾葛”
傳染病學專家威廉·沙夫納曾說，“不管是冠狀病毒、諾如病毒，抑或流感病毒，郵輪簡直是幫助病毒大肆傳播的絕佳場所。”
不僅僅是郵輪，從12世紀起，傳染病與海上航行之間，便有了錯綜複雜的聯絡。
以船為導火索
——黑死病點燃整個歐洲
1347年，義大利西北海岸熱那亞共和國的卡法城暴發鼠疫，一批人乘多艘商船逃離，致使鼠疫於9月份傳播到墨西拿，而後隨著水路抵達熱那亞和法國馬賽，逐漸席捲整個歐洲。
從1347年到1353年，黑死病奪走了歐洲2500萬人的性命，佔當時歐洲總人口的1/3。
致命“西班牙流感”
——沿著海運航線傳播
1918年9月初，一艘從美國波士頓出發的海軍艦艇將“西班牙流感”帶到了費城，疾病隨即在海軍基地裡暴發。截至11月份，即有超過1.3萬人死於該病。
隨後，致命的“西班牙流感”沿著貿易路線和海運航線，在不到一年時間內席捲全球，造成至少5000萬人死亡。
疫情下的郵輪
——被隔離的“鑽石公主號”
2020年2月1日，香港特區政府通報，一名此前下船的“鑽石公主號”乘客確診感染新型冠狀病毒；“鑽石公主號”隨後返回橫濱接受檢疫並開始隔離。
3月1號，“鑽石公主號”上的最後一批船員及乘客得以下船接受健康觀察。最終，該郵輪上共計712人確認感染新冠肺炎，包括13例死亡病例。
PART 2
追本溯源——海上航行船舶
健康安全薄弱環節
隨著新型冠狀病毒肺炎的暴發，海上航行船舶檢出新冠陽性案例的情況時有發生，其司乘人員與旅客的健康安全受到嚴重威脅。
在人類與疫病鬥爭的漫長歲月裡，為何海上航行船舶總被傳染病“選中”呢？
01 人員密集而空間有限
海上航行船舶空間密閉，人員密集，船上的娛樂和用餐場所人員之間接觸也會相對頻繁，因而傳染病傳播的機率較大。
02 效果糟糕的通風系統
海上航行船舶內部換氣高度依賴通風系統，而多數船舶並未配備負壓通風系統。普通空調不僅做不到有效過濾病毒，反而會成為傳播中樞，加快病毒的傳播。
03 有限的醫療衛生條件
海上航行船舶的防護、隔離、治療等條件較為有限，且在海上的航行時間較長，無法迅速靠岸，導致難以在發現傳染病後迅速開展有效的後續處置。
PART 3
阻斷海上航行與傳染病鏈條,
海關在行動
築國門安全
——把好國門安全關
近年來，全國海關不斷在各海港口岸進出境船舶中檢出新冠肺炎、瘧疾、登革熱、肺結核、艾滋病、病毒性肝炎等傳染病和鼠、蚊等病媒生物並妥善處置，切實築牢口岸檢疫防線，有力阻斷傳染病透過海上航行船舶傳入我國境內。
No.1 疫情資訊跟蹤研判
全面實時的監測、系統科學的研判和及時有效的預警是精準完善防控措施的前提。
No.2 海港口岸衛生檢疫
隨著新冠肺炎疫情的全球持續蔓延，“外防輸入”仍是當前疫情防控工作的重點，各地海關不斷加大對各海港口岸的檢疫力度，全力守好海港口岸防疫的第一道防線。
No.3 繼續堅持“人物同防”
進入秋冬季，低溫環境下新冠病毒由“物”傳“人”風險增加，海關全力保障貨物通關的同時從嚴從緊最大限度阻斷疫情經貨物傳播渠道。
No.4 堅決防止“疫情疊加”
在做好新冠肺炎疫情防控工作的同時，多措並舉嚴防埃博拉病毒病、瘧疾、登革熱、拉沙熱等各類重點關注傳染病，防止出現疫情疊加。
海
關小貼士
航運公司加強衛生監管與疾病預防管理
船員與旅客加強醫療衛生應急知識儲備
海上航行途中保持良好的衛生習慣
定時開窗通風，保持室內空氣新鮮
文 / 司玉傑 王曉中
稽核 / 海關總署衛生檢疫司 中國海關科學技術研究中心
供稿 / 青島海關衛生檢疫處 日照海關 大連海關
編輯：常相婧
審校：魯翔宇
出品：中國海關傳媒中心
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