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10月新能源汽車銷量出爐,比亞迪太穩了

近日,2021年10月份新能源汽車銷量釋出,前十名榜單中自主品牌佔據9款車型,比亞迪成最大收穫者。總體來說,10月份銷量要比9月份銷量好上一點。

新能源汽車相比傳統燃油車來說,是一條新的賽道。在排放標準日趨嚴格的今天,各個廠商也都陸續推出自己的新能源車型。但是,燃油車做的好不一定就能把新能源車做的好,掌握核心技術才是硬道理。所以面對這條新賽道,有越來越多的新能源品牌誕生。當然,銷量是檢驗一款車是否成功的主要根本,下面我們就一起來看下2021年10月銷量前十名的新能源車型都有哪些?

10.奇瑞新能源小螞蟻(圖片|配置|詢價)

指導價:5.99—8.39萬

10月銷量:7431輛

小螞蟻最低售價:6.68萬起最高降價:0.01萬

圖片引數配置詢底價

懂車分3.32懂車實測空間·效能等車友圈3.7萬車友熱議二手車2.40萬起 | 84輛

奇瑞新能源小螞蟻自2017年第一代上市到現在銷量已突破20萬輛。近一年來,小螞蟻的月銷量都在大幾千徘徊。小螞蟻賣的好的原因有很多,同級優秀的顏值,不錯的續航里程,智慧的操作配置,以及不錯的安全性。全繫有301km和408km兩種續航里程的車型可選,301km版本在懂車帝實測續航達成率高達98%,續航水平相當不錯。安全性上小螞蟻全系標配主副駕安全氣囊,6月份新上市20萬蟻粉版搭載航空級全鋁車身骨架,進一步為安全保駕護航。這樣一款顏值與實力並存的小螞蟻你會選擇嗎?

9.尤拉好貓

指導價:10.39—14.39萬

10月銷量:7443輛

尤拉好貓最低售價:10.39萬起

圖片引數配置詢底價

懂車分3.42懂車實測空間·效能等車友圈5.7萬車友熱議二手車11.10萬起 | 6輛

尤拉作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌,在2018年推出第一款車型尤拉iQ之後,慢慢步入發展的正軌,陸續推出了多款暢銷的微型新能源車。尤拉好貓則是一款顏值頗高的小型新能源車,大眼圓燈的設計,擁有多種外觀配色可供選擇,復古典雅的車身線條征服了很多女性使用者的眼光。全繫有400km和500km兩個續航版本的車型,最大功率143馬力的動力水平對於一款小型車也足夠用。當然,尤拉好貓的競品車型也很優秀,剛上市不就久的比亞迪海豚10月份以6018輛的銷量也足以證明了它的實力。你認為海豚的銷量能否在下個月超過好貓嗎?

8.理想ONE

指導價:33.80萬

10月銷量:7649輛

理想ONE最低售價:33.80萬起

圖片引數配置詢底價

懂車分4.08懂車實測空間·效能等車友圈8.8萬車友熱議二手車23.00萬起 | 130輛

要說中大型SUV誰的銷量最多?那還得看理想ONE。理想ONE從今年6月份開始每月銷量都在六七千輛,八月份甚至達到九千多輛,要知道這可是一臺三十多萬的中大型SUV。理想ONE熱銷的原因其實也很簡單,作為一款中大型SUV空間做的確實突出,成為居家帶孩子的“奶爸專車”。另外,理想ONE作為一款增程式新能源車,動力優秀的同時,續航里程也非常優秀,此外可以上綠牌也免去了城市道路限行的困擾。這樣一款空間,動力,續航都很優秀的車型,你會考慮嗎?

7.廣汽埃安AION S(圖片|配置|詢價)

指導價:13.96—20.98萬

10月銷量:8020輛

AION S最低售價:12.18萬起最高降價:1.80萬

圖片引數配置詢底價

懂車分3.74懂車實測空間·效能等車友圈3.8萬車友熱議二手車9.80萬起 | 51輛

廣汽埃安AION S作為廣汽集團最暢銷的新能源車一直徘徊在銷量前十名左右。AION S的優點也很明顯,作為一款緊湊型車,車內空間同級領先。外觀簡潔流暢,也符合當下年輕人的審美。全繫有410km,460km,510km,602km不同續航版本的車型可供選擇,並且有著同級較為優秀的續航達成率。另外,AION S全繫有不小的優惠幅度,讓這款車價效比很高。當然,有很多使用者買這款車是用來跑網約車,這從側面也反應了這款車的可靠程度。一款家用,商用都合適的車,這就是AION S。

6.比亞迪漢EV(圖片|配置|詢價)

指導價:20.98—27.95萬

10月銷量:8284輛

漢EV最低售價:20.98萬起

圖片引數配置詢底價

懂車分4.04懂車實測空間·效能等車友圈12萬車友熱議二手車19.38萬起 | 49輛

比亞迪漢EV作為一款純電動新能源中大型車,能夠在每個月有大幾千輛的銷量著實讓人感嘆,自主品牌站起來了。漢EV的暢銷離不開優秀的產品力,漢EV使用的刀片電池,作為比亞迪的王牌產品在電池安全性上表現非常優秀。另外,漢EV有506km標準續航版本,605km超長續航版本以及550km四驅高效能版本的車型可供選擇,同時懂車帝實測有87%的續航達成比。四驅高效能版本有著3.9秒的零到百公里加速,這表現甚至超越很多效能車。就是這樣一款有顏值有實力的漢EV,你會選擇它嗎?

5.比亞迪秦PLUS EV

指導價:12.98—17.48萬

10月銷量:8405輛

秦PLUS EV最低售價:12.98萬起最高降價:1.78萬

圖片引數配置詢底價

懂車分3.65懂車實測空間·效能等車友圈2.7萬車友熱議二手車12.58萬起 | 2輛

全新比亞迪秦PLUS EV自今年4月份上市以來,銷量可謂是節節攀升。秦PLUS EV有400km,500km和600km三種續航版本的車型可供選擇,500km版本懂車帝實測續航達成比高達91.7%,同級表現優秀。另外,秦PLUS EV作為一款緊湊型車,有同級優秀的車身尺寸資料,也正是基於此秦PLUS EV能夠有同級優秀的內部空間表現。總的來說,十多萬買一款顏值尚可,續航不錯,空間優秀的新能源車來家用還是非常合適的。

4.比亞迪宋PLUS DM-i

指導價:14.68—19.98萬

10月銷量:11316輛

宋PLUS DM-i最低售價:15.36萬起

圖片引數配置詢底價

懂車分3.85懂車實測空間·效能等車友圈16萬車友熱議二手車暫無

比亞迪宋PLUS DM-i是近期非常火爆的車型,訂車沒有幾個月的等待時間都不好意思說是買的宋PLUS DM-i。當然了,小編不是提倡買車等車的這種方式,雖然這也是比亞迪的無奈之舉。話說回來,宋PLUS DM-i之所以暢銷,主要原因就是同級優秀的混動技術,油耗降低的同時,官方最大續航里程甚至達到1200km的驚人水平。另外,整體動力水平也很優秀,51km和110km採用1.5L發動機加混動系統的版本,綜合功率分別達到180馬力和197馬力,是主流2.0T發動機的動力水平。100km四驅旗艦採用1.5T發動機加混動系統的版本,綜合功率為361馬力,達到主流3.0T發動機的動力水平,非常優秀。總的來說,宋PLUS DM-i非是一款好車,但是如果選擇,就要做好漫長等待的準備。

3.特斯拉Model Y

指導價:29.18—38.79萬

10月銷量:13303輛

Model Y最低售價:28.08萬起最高降價:1.10萬

圖片引數配置詢底價

懂車分4.02懂車實測空間·效能等車友圈6.10萬車友熱議二手車27.54萬起 | 66輛

新能源車的銷量榜怎麼能少的了特斯拉的存在,雖然是擠進前十的唯一一款國外品牌,但特斯拉整體實力還是有的。Model Y作為一款新能源中型SUV,逐漸取代了Model 3成為特斯拉在國內的銷量頂樑柱。Model Y全系擁有525km,545km,566km,594km,640km等多種續航版本的車型可供選擇。Model Y暢銷的原因主要有,不錯的空間表現,強勁的動力水平,因人而異或高或低的顏值水平,另外,如果說特斯拉是有品牌優勢的話,也可以加上。

2.比亞迪秦PLUS DM-i

指導價:10.58—14.58萬

10月銷量:17393輛

秦PLUS DM-i最低售價:11.26萬起

圖片引數配置詢底價

懂車分3.78懂車實測空間·效能等車友圈20萬車友熱議二手車10.20萬起 | 5輛

比亞迪秦PLUS DM-i又是一款比亞迪非常暢銷的車型,至此,比亞迪已有4款車型進入新能源汽車銷量前十名。秦PLUS DM-i的暢銷原因也很簡單,有了DM的加持,“變態”的續航水平,優異的油耗經濟性,都是秦PLUS DM-i的優勢所在。要說秦PLUS DM-i有什麼缺點,從目前來看那就是眾多消費者吐槽的訂車等待時間。但是,秦PLUS DM-i賣的火爆整體產能就會跟不上,肯定會出現訂車等待的時間。好訊息是,最近也有比亞迪到處擴建工廠的動態,所以期待比亞迪儘快把產能提升上去。

1.五菱宏光MINIEV

指導價:2.88—4.86萬

10月銷量:47834輛

五菱宏光MINIEV最低售價:2.88萬起

圖片引數配置詢底價

懂車分3.12懂車實測空間·效能等車友圈14萬車友熱議二手車2.78萬起 | 88輛

五菱宏光MINIEV10月份的銷量可以說是“炸裂”般的存在,雖然平時銷量也都不錯,但是10月份宏光MINIEV的銷量不僅在新能源汽車中排名第一,在全部車型中也是第一。宏光MINIEV如此受歡迎的原因主要是,小巧可愛的外觀深受女性使用者的喜愛,靈活短小的車身可以很方便地穿越大街小巷,再加上不算貴的售價,讓宏光MINIEV快速地遍佈大街小巷。所以說,一輛成功的車不一定有多麼多的功能,效能,配置,簡簡單單找準了自己的定位就好。

寫在最後

新能源汽車是一塊美味且巨大的蛋糕,每個廠商也都想在其中分上最大的一塊。新能源汽車也是一條新的賽道,無論傳統廠商當年可以把燃油車做的多麼輝煌,都得重新思考自己未來的新能源方向。

可喜的是,自主品牌在新能源時代到來之際,反應都很迅速。新能源汽車銷量前十名佔據9款自主品牌車型就說明了這一點。當然,新能源純電汽車的續航與充電一直是一個問題,好在每個廠商都在思考解決這個問題。哪有很迅速的革新,新能源汽車也得一步一步來,相信總有一天新能源車可以像燃油車一樣方便。

分類: 健康
時間: 2021-12-19

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