眾所周知，20年8月以後出廠的寶馬ECU被加密了，這讓Bimmer 們扼腕嘆息。近期傳來好訊息，透過寄電腦板到國外破解就能刷寫了，但來回的人力、運費等成本，也拔高了一大籌。相比之下，之前未加密的寶馬無疑要幸運很多。今天升級的是一臺20款寶馬325Li，座標湖南郴州。
首先附上20款寶馬325Li升級前後的資料對比
原廠：馬力184HP 扭矩300NM；
一階：馬力260HP 扭矩420NM。
搭載2.0T低功率B48B20B發動機，也是184匹的弱雞動力，施工前測一下原廠的零百成績7.66s，比官方8.1s還快，車況還是挺不錯的！
現在給它寫入95油的一階特調程式。
經過上海總部技術總監的初步稽核，和德國工程師共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等等多個引數，重新最佳化調整。
路試分析日誌，確保程式的穩定，接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等資訊一覽無餘）
經過2版檔案的最佳化 ，做到了260匹 420牛米。渦輪壓力和點火都很不錯，零百實測6.16s，媲美寶馬330！
車主反饋：“感覺動力比較激進，換擋邏輯和換擋轉速沒那麼高了，動力一點就來。”
