看，這些車販子，他們正在為了賣車，瘋狂地拍節目。
其實在動力總成方面，這兩代奇駿幾乎沒有變化，定位真的就差了這麼遠嗎？
老奇駿那期“百萬計劃”的結局是，新的買家，連有瑕疵的漆面都不在乎，以最低價開走了。不知道他是不是衝“工具車”這仨字兒來的，就跟古代買個家丁一樣。
但在我們家，老奇駿可是實打實地扮演著家用車的角色，而且時刻保持著昂揚的精神面貌。每年長途自駕前，我都要給它做個深度清潔，打個蠟。
為什麼出發前打蠟呢？因為這樣一路風塵車漆不容易掛髒，中途不洗車不會特別埋汰，回來打理起來也更輕鬆。
這次，我們又要出發了。就讓我這個奇駿車主來展示下老奇駿不止有工具車的人設……啊不，車設。
先看看此行要帶後勤物資：手電筒、拖車繩、反光背心、胎壓表、小鐵鍬、十字扳手、醫藥包、過江龍（搭電線）……不一而足。
另外還備了保險絲，以及近光燈泡、轉向燈泡各一枚。這倆燈是最緊要的，備一枚即可，因為同時掛掉兩個的機率太小了。
雖然東西看起來繁多，但這些雜七雜八的東西沒有絲毫佔用行李箱空間，都被這兩個抽屜完美地收納。出門在外，有備無患總是好的。
細心諾粉一定發現原廠標配只有右邊一個抽屜。沒錯，另一個後配的，原廠精品。類似這樣的東西還有一幅後備箱墊、一個行李網、一個右輔助下視鏡（俗稱沙板鏡），以及車頂行李架橫杆（躺在旮旯兒積灰）。
都是原廠編了號的配件，花了不少錢。畢竟這車上市的時候，還沒有閒魚呢。我必須承認，它們有的可有可無，有的真稱得起居家旅行必備佳品。
比如這個鏡子。
圖為駕駛員視角
右輔助下視鏡減小了不少盲區，提升了安全性。路邊停車多看一眼，輪輞不會磕到馬路牙子，過個溝溝坎坎也更有把握。
雖然現在都360°環影了，但是它很好玩兒呀，而且看起來特有範兒。
我依稀記得老奇駿上市時，營銷重點放在了全系標配全景天窗、全系四驅（包括2.0排量也是四驅，2.5排量多出電子限滑等功能）上，但它因此就缺乏家用屬性嗎？
行李網，可以固定在後備箱四角的錨點上。
這是一種用法。在C柱、D柱附近車頂上也有固定點，可以讓用途更靈活。
諸如雨傘、零食這樣的東西可以放在遮物簾上，不僅拿取方便，緊急情況東西也不會飛向乘員艙，一股歐系風有沒有？
全家跑長途行李多，但我不會拆除遮物簾，除了防盜，更重要的是出於行車安全的考慮。如果把後備箱塞到“遮天蔽日”的程度，內後視鏡會失去作用，有安全隱患。
【啟程出發】
我們從上海啟程，為節約時間，我們開車的起點設定成天津，以秦皇島、呼和浩特、鄂爾多斯和洛陽為主要目的地，總里程不到5000公里。時間從6月26日到7月11日，與河南水災、南京疫情擦肩而過。
車從上海發板車到津，乘高鐵可以直達濱海西站，距離取車地點非常近，打車不到20分鐘。你看，我們只需要帶些隨身物品，大件行李隨車提前抵達了，輕鬆不少。
塘沽是媳婦的老家，我們是特地給岳母過70大壽的。對於我們的到來，老人家高興壞了。
我們第二站是北戴河，一個我從小就豔羨的地方，經常聽說某同齡家境殷實的小夥伴兒跟父母去北戴河玩兒了，長大一點又知道中央領導經常在北戴河開會，商議國家大事......
今天，當我第一次來到這裡，她正以嶄新的面孔示人，什麼孤獨圖書館、阿那亞禮堂……看見個房子就被媳婦提醒這是網紅地標，把我給整迷茫了——這地方到底是幹啥的？
而對孩子來說，再紅的打卡地也比不過海灘對她們的吸引力。即便是遇冷雨悽風，她們毅然換上泳衣，在空無一人的海灘上玩得十分起勁，直到心滿意足、瑟瑟發抖。
告別了天津、北戴河，我們的旅程似乎才剛剛開始。
在進入內蒙古之前，我們選擇在北京延慶的大山裡逗留一夜，第二天赴八達嶺野生動物園，能開車進去的那種。後來證明，在這裡過夜是多餘的，應該直奔呼和浩特，不過山裡的景色還不錯。
曾有一莽妻，因為跟丈夫吵架，在猛獸區下車，結果差點被老虎給吃了，八達嶺野生動物園因此一度成為全國最著名的動物園。我妻也有些莽撞，希望路上我倆不會吵架......
"你想不想吃點心？"
沒想到，本來想嚇嚇她的，結果她反而威脅要把我趕下車。幸虧車是手動擋的，她不會開哈哈哈。
相比園裡的各種動物，這些大屁股短軸212顯然更吸引我的目光。每一輛車裡都有值班的工作人員，來回穿梭在園區裡。
為什麼幾頭公獅睡在一起，母獅呢？
【進入內蒙】
離開八達嶺，開三個小時左右就進入了內蒙古地界。我們在烏蘭察布境內的服務區內小憩，旅行者和當地人著裝明顯不同。服務區的工作人員，當地號牌車裡的人都是外套、長褲，不像我們一身短打扮。
烏蘭察布，蒙古語意思是紅色的山口，就是個大風口。其境內察哈爾右翼中旗有個地方叫輝騰錫勒，翻譯過來是“寒冷的山樑”，亦俗稱輝騰梁，是蒙、漢語結合的叫法。
這裡盛夏時節太陽落山後能把人凍哭，在景點出租羽絨服、軍大衣是不錯的生意。當地領導估計擔心把來避暑的人嚇跑了，硬是把輝騰錫勒的漢語譯名改成“清涼的山岡”。雖用心良苦，但有失準確，亦不夠誠實，倒不如提醒人家多帶衣服來得實在。
呼和浩特是我的家鄉，倆小破孩兒一直想騎馬，吵吵了一路。
這馬場真不錯，馬匹多數是馬術表演用馬，也有他人寄養的馬。馬術教練特別棒！導航可以搜馬鞍小鎮，值得一去。
呼和浩特，5天，此行逗留時間最長的一站，但日程卻排得滿滿當當。
每次回家都覺得匆匆忙忙，不得不把好多事留給下次。在傷感中，我們駛向鄂爾多斯。
我們每次遷徙行程多則六七百公里，少則三四百公里，對於拖家帶口的人來說，既不緊張，也不鬆弛。
呼和浩特到鄂爾多斯不到三百公里，途經草原鋼城——包頭。這仨城市形成的經濟帶被譽為內蒙古的金三角，是自治區經濟發展的領頭羊。
鄂爾多斯大氣、空曠，到處只見停車位，不見幾輛車。整齊、整潔、免費。
這裡幾乎每個車位都標示了停車方向，是一個對開車特別友好的城市。
響沙灣是鄂爾多斯沙漠旅遊最著名的景點，門票70-80/張。而雞賊又想躲清靜的我們，選擇了烏蘭木倫河畔、伊金霍洛旗境內的城市沙山公園，這裡不收門票，免費停車，租一個沙板30元，不限時，可以玩到不想玩為止。
沙山挺高的，一開始我想每人租一個沙板，但被工作人員勸退了，他說一般滑兩趟累得就不想滑了。
可是這倆姑娘滑起來沒夠，我是已經沒電了，早早一邊歇著了。只見她們小小的身軀，拖著滑沙板一趟趟爬到山頂，再驚叫著滑下來。要不是朋友已經在等我們吃飯，估計她們能一直滑到太陽落山。
一路上除了我拍照想稿子，我那天生麗質、秀外慧中、無師自通的媳婦兒也沒閒著，路上還做了兩段此行的小影片留作紀念。（我秘密配了圖）
【結尾】
作為2012年上牌，已經14萬公里的老車，上圖是想告訴你，它的空調依舊非常給力，即便盛夏時節的大車廂裡也完全沒有問題。
最後，寫了一大長串，對於奇駿到底是工具車之神還是家用車佳選這個問題？我想說其實這一點兒也不重要，重要的是——它，承載了什麼！
不只是奇駿，當你想買車的時候，搞清楚它的用途，其實就會少很多糾結。
