【電車資源】這次著重和大家一起了解一下上汽大通EV30這款純電物流車型，上汽大通EV30今年四月份才剛剛完成了更新迭代，而在9月底，參加了“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰賽”，恰好藉此機會讓大家看看換代後的上汽大通EV30實力如何，是更勝往昔抑或是有待進步。
上汽大通EV30繼2019年首次參賽即斬獲五項大獎，在今年的物流車挑戰賽再次出征，再度斬獲五項大獎，並且把全能金獎又一次收入囊中，並且還有最佳節能能力獎、最佳續航能力獎、最佳動力效能獎和最佳制動效能獎一共五項大獎。
看到這些獎項，很多人心中是不是萌生這麼一個想法：憑什麼？在目前的新能源物流車市場上，上汽大通EV30究竟好在哪裡？
首先，正向開發，這代表著主機廠願意花鉅額投入在上汽大通EV30上進行研發，去打造行業高工藝標準的產品，也說明了上汽實力雄厚。另外正向開發的車型外觀上也有更大的設計空間，上汽大通EV30的外觀就非常搶眼，顏值很高，在挑戰賽場上與其他國內主流新能源物流車一起，辨識度非常高。
上汽大通EV30有長短軸兩個版本，短軸版整車的車身尺寸4500*1780*1898mm有兩個不同的貨廂容積，分別是4.8/5m³，長軸為5090*1780*1920mm，貨廂容積為6.3立方米，額定載重960kg。貨廂空間已經達到了中面的水準，裝的更多，也意味著收益會更高。
其次，關鍵的核心三電方面，採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量為41.86kWh，最大功率70kW，最大扭矩200N·m，NEDC續航可達到312km（短軸）、303km（長軸），電量充至80%約需45分鐘。支援快充和電池加熱。寧德時代的電池在純電物流車中屬於大牌電池，市場認可度非常高，另外電機方面的最大功率達到了70KW，遠超同級別的車型，動力更強，續航方面也做的相當不錯，所以上汽大通EV30能拿到最佳節能獎、最佳續航能力獎、最佳動力效能獎也就一點也不意外，與此同時還把最佳制動效能獎也一併收入囊中，說明整體動力效能十分出色。
第三，高顏值加上大貨廂空間，再配上出色的動力系統和電池，在配置方面也做的相當到位，配備ABS防抱死系統和EBD電子制動力分配、倒車雷達、提供車身防盜報警和碰撞自動斷電功能這些基本配置一應俱全，再標配上汽大通自主研發的智慧互聯絡統“蜘蛛智聯”，包括安防定位、遠端鎖車（WEB）、跛行控制（WEB）、遠端車況診斷、維保預約、充電樁查詢等功能，讓司機時刻都能瞭解車輛的狀態，保證每一次出勤的狀態都瞭如指掌，減少路上拋錨或者出現突發的車況，增加創收。
另外，我們從另一個方面也可以稍微瞭解一下這款車型，上汽大通EV30曾出口到挪威，給當地新能源物流車市場提供服務，也說明了上汽大通EV30不僅國內口碑不錯，還能開啟國際市場，從側面說明這款車型的一些實力。今年至今的銷量也一直在前十名內，受到很多使用者的青睞。
整體而言，上汽大通EV30的確是一款相當不錯的新能源物流車，每一次在新能源物流車挑戰賽中都能獲得很好的成績，從外觀、效能、內飾、載貨空間和載重能力以及便利性方面，上汽大通EV30都比較全面，對於想要買車的使用者而言，這些都是非常重要的參考因素。
