寶馬SUV系列目前為止國產旗艦車型還是X3主打，當然從現在開始，也就是本期目錄開始，大家可以不用看進口寶馬X5了，搞的筆者也有點小激動，媳婦的寶馬2系旅行以後不愁升級問題了，當然了這次國產寶馬與進口版的差別其實並不大，起碼目錄申報圖中來看，也就是一些細節進行了修繕。
對比進口版就能看出來，整個前臉其實沒什麼大變化，格柵還是那個味，輔助進氣口也沒什麼差異，包括霧燈框也是如此，燈框內的裝飾板輪廓一致，只有一個變化，那就是邊框增加了鍍鉻包邊，還真別說一開始愣了一下，以為是全新造型，就是這個鍍鉻包邊導致的視覺差異感。
尾部目前看也沒什麼驚喜了，也與進口版完全一致，筆者努力尋找差異，對比了半天，還是放棄了，這基本上就是原汁原味地引進了，真挑個刺的話，那就是“華晨寶馬”四個漢字了，不扣的話還真與進口版無法區分。
其它配置細節也與及門口版相同了，就是有點納悶這全景天窗，也不知道是拍攝的角度問題還是國產版更換了天窗規格？總覺得前端可開啟的部分較之進口版略大一點，當然不排除眼花的可能性。
整車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，等會，看來全景天窗看著不對勁並非錯覺，相比進口版車身長度增加了130mm，寬度不變，高度增加3mm，軸距也增加了130mm，等於說車頂長度也增加了不少，這是國產版最大的優勢所在。
另一個優勢就是東西總成，別看還是2.0T和3.0T的動力配置方案，但是型號全變，2.0T的型號為B48B20G型，進口版為B48B20B型，別看最後一個字母不同，這動力引數可是完全不同了，國產版功率達到了200Kw（最大淨功率為180Kw），比進口版多了5Kw，而3.0T更是達到了272Kw（最大淨功率為248Kw），比進口版多了足足22Kw，看來是針對軸距加長導致的車重增加，動力調校隨之提升的思路，沒辦法，誰讓寶馬的動力效能名聲在外。
同期現身的還有寶馬i3，可不是圓乎乎的饅頭形象，而是一款標準的寶馬3系三廂轎車改進而來的純電版本，外觀一眼就能識別是基於3系長軸版改進而來，不過造型細節變化很大，全封閉格柵就不提了，大燈和前保險槓都有較大的變化，此外車門底端的裙邊造型也與燃油版區別非常大，可以這麼說，整車模具徹底改動。
尾部還能看出燃油版的身影，當然很多細節也同樣做了修改，整車長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距2966mm，相比燃油版長度增加了43mm，寬度增加19mm，高度增加18mm，軸距也有5mm的小幅變化，驅動電機型號為HA0001N0，功率達到250Kw，最耀眼的就是後懸標配空氣彈簧，更多具體資訊還是耐心等待官方釋出為準。
