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聽車場丨30萬預算也能買跑車,選寶馬2系雙門還是斯巴魯BRZ?

聽車場丨30萬預算也能買跑車,選寶馬2系雙門還是斯巴魯BRZ?

今天我們的話題是“30萬買跑車”,這個話題正好對應了最近新上的兩款車,寶馬2系雙門斯巴魯BRZ

雖然都是跑車,但這兩車還是有區別的,2系雙門是一臺轎跑車,只有一款配置,2.0T低功率的225i,定價29.98萬。而BRZ是一臺純種跑車,這玩意兒總算是換代了,手動擋30.88萬,自動擋33.08萬

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新出的這個2系是一臺什麼樣的車?

新出的這個2系,全名應該叫2系雙門轎跑車。2系不是已經換過代了?準確來說,現在的2系已經分成了兩種,都是進口的。一種是已經上市一段時間的“2系四門轎跑車”,那是個類似國產特供1系的前驅車,有4扇門。另一種就是這次上市的“2系雙門轎跑車”,和老2系一樣是雙門四座設計的後驅車,是正經2系。

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設計上,它誰都不像。寶馬現在喜歡把鼻孔越做越大,但是在這車身上鼻孔反而變小了。總之這套設計的前臉、屁股,與現有寶馬任何車型都沒什麼關聯。

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而且這種後驅車的一大特點是短前懸,所以從側面看會有一種俯衝姿態,這種感覺是國產1系和2系四門這種前驅車比不了的,相比之下它們就像兩塊臃腫的大面包。

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內飾一句話就可以帶過了:直接照搬3系,不過多了個無框車門。動力上,目前僅有的225i是2.0T低功率B48發動機+ZF 8AT變速箱。184馬力、300牛米,7.5秒破百。這車和325i同動力總成,比325i短,比325i輕,但最後竟然比325i還要慢。而且它的機頭是b48b20a,進口低功率機頭,所以也沒多少提升潛力了。

總之這車的賣點在於,30萬左右的價位買到寶馬轎跑車。先出一個225i更多是試試水,因為老2系的時候,最受關注的其實是屬於M-Performance系列的六缸M235i,也就是後期的M240i,以及敞篷版本。

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新2系這裡,準確來說是新2系雙門轎跑車,敞篷會不會有不知道,但是B58機頭的M240i一定會有,這是寶馬內部已經確認過的了。參考已經上市的美版車型資料,自帶xDrive四驅,382馬力,4.3秒破百,基本和現款M2差不多。時間大概就在明年的三季度,只是這個價格……怎麼也得50萬吧。

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新2系與老2繫有哪些提升,與2系四門又有什麼區別?

新的2系雙門有提升,首先是價格上的提升。29.98萬,比老2系頂配還貴了6000,這裡的頂配指的是19款225i雙門頂配,敞篷不包含在內,M240i也不包含在內。

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車身更長了,從原先4432-4463mm變成4556mm。同時車也更寬了,從原先1774mm變成1838mm,準確來說前後輪距分別加寬了54mm和31mm。最後車也更矮了,從原先1414mm-1425mm變成1405mm。這麼一番操作下來,車看起來會更修長、低矮,同時反應在操控上也會有提升,因為整車的重心更向下了。

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配置上從標配的18英寸輪圈變成19英寸,後輪的胎寬也從245mm變成255mm。其他諸如電子手剎,老2系用的還是機械手剎,以及自動駐車、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控螢幕、多色氛圍燈……這些以前沒有的東西也是標配。但是也有少的,比如以前的換擋撥片、真皮座椅、哈曼卡頓、高階大燈、自動防眩目、雙區空調……現在全部要選配。換擋撥片竟然要選配?就像你炒菜不給你鍋鏟,只給你一口大鐵鍋。

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順帶說說2系四門,這車也不便宜,26.98-30.98萬。你只需要記得除了雙門和四門的區別,在機頭型號相同的前提下,2系雙門是縱置引擎的後驅車,配的是8AT,類似4系雙門這種車,而2系四門是橫置引擎的前驅車,配的是7速雙離合,類似1系但多個無框車門。更何況,2系四門的配置並沒有比2系雙門高。

而且這是兩種不同車型,對應不同人群。2系雙門適合有錢有閒的人,滿足不了家庭出行需求,只能作為家裡第二、三臺車。2系四門就尷尬了,它比差不多的1系貴了太多,同時又沒有2系雙門的調性和操控性,家用又遠遠比不上3系,是一種複雜的矛盾結合體。

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2系雙門這個價格貴了嗎?

如果和老2系,以及2系四門相比,基本在一個價位。但這車看指導價其實沒意思,因為它還有喪心病狂的選配

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很多人已經被廣州車展上那臺紫色展車給迷住了,各大汽車網站也在以那臺車作為車型圖片。但是你真的以為你買回來的2系雙門,和車展那臺是一樣的嗎?扒一扒車展那臺到底選配了多少東西,就說肉眼可見的,包括並不侷限於:

Vernasca真皮,黑色,帶藍色裝飾縫線,12200;

8速運動型手自一體變速箱,帶換擋撥片,1400;

方向盤加熱功能,1900;

M高效能卡鉗(藍色),6100;

具自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡,4700;

前排座椅加熱功能,3300;

高階雙區自動空調,6800;

LED隨動控制大燈,5100;

遠光自動控制,1500;

行車安全輔助系統,7000;

主動巡航控制系統,7000;

Harman/Kardon高階音響系統,7900;

一體式M運動座椅,9300;

……

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共計快20項選裝,10萬差不多有了。當然沒人逼你選,只是告訴那些不瞭解的人,那臺車的配置遠遠大於29.98萬,裸車差不多40萬左右,可以去買4系雙門了。

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而且奇葩的地方在於,這車的選裝很多都是繫結的,比如選裝“8速運動型手自一體變速箱,帶換擋撥片”,1400看起來很便宜?但必須連帶選裝“定速巡航控制系統”或“主動巡航控制系統”前者2800,後者7000。

再或者,選裝“BMW 行車記錄儀”,看似只要1800,但是“自動泊車輔助系統Plus”和“具自動防眩目功能的內部後視鏡和駕駛員側外部後視鏡”也要強行塞給你,16500+4700。

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如果讓我選,我會選運動轉向+運動懸架,打包5100;外加帶換擋撥片的運動變速箱+定速巡航,打包4200;以及卡鉗,6100,哈曼卡頓,7900,2萬多結束。但是這種車到時候多是賣現車,你會遇到各種奇葩配置組合。

所以,你還覺得29.98萬可以買回家嗎?

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新BRZ又是一臺什麼樣的車?

下面輪到新BRZ,BRZ這臺車我一直覺得像榴蓮,喜歡的人就特別喜歡,不喜歡的人就保持無感。

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對於喜歡的人來說,他會看到BRZ的可升級潛力、豐富的玩法,但是不喜歡的人,就會覺得這種自然吸氣發動機在原廠狀態下表現不行,而且會覺得配置太低,內飾也不能看。

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現在新BRZ上市,除了話題爆表的手動擋,自動擋還配了EyeSight輔助駕駛,是斯巴魯當家的輔助駕駛功能,但是這車買自動擋總感覺差點意思。

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這車還有一個地方需要注意,那就是它只滿足國6A的排放,所以所有國6B城市可以說無緣這臺車了,不過你也可以上外地牌,但是在北上廣深這種一線城市,外地牌的體驗極差、到處限行,不如買臺小電驢。

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相比上一代,新BRZ提升在哪裡?

最明顯的提升主要在3個地方:

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一是發動機從過去200馬力、205牛米的FA20機頭,變成了現在234馬力、250牛米的FA24D機頭,排量也增加了0.4L,現在是2.4L,算是官方“擴缸”。實際上過去也有人這麼玩,把2.0L自己擴缸到2.4L,這其實有一個好處,假如你想進行渦輪化,那潛力會比之前大很多。

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二是內飾比以前好看了一點,當然這個好看只是跟過去的自己進行對比,自動擋還多了一套輔助駕駛。

三是終於有選配了,不過價格……確實很貴。

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車頂擾流板,某寶小几百塊,斯巴魯要收3640;一根屁股上的小尾翼,某寶小几百塊,斯巴魯要收7000;STI款前唇,某寶小几百塊,斯巴魯要收5740;前面側邊翼子板上的出風口裝飾,注意是裝飾件,某寶小几百塊,斯巴魯要收2380,就這你還別嫌貴,因為你如果想要STI款的,不好意思,4200……

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說到這邊,是不是以為結束了?錯了,還有!輪轂防盜螺絲4個,收你840;牌照防盜螺絲,收你420;後備箱地毯,收你1540;後備箱保護墊,收你1400;內飾遮物簾,收你1680……

當然,以上東西大家都別去選,斯巴魯真的是想割一波韭菜,拿著一些不值錢的東西忽悠人。但是接著重點來了,下面這些東西似乎就開始值得去選了:

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STI排氣22243,花2萬多讓你合法有聲浪;STI碳纖維大尾翼50365,很貴但是讓你合法擁有超大尾翼;STI下襬臂套件,這個是強化操控用的,7000;STI發動機艙頂吧,而且是V型頂吧,7280;STI後平衡杆,4480,STI快撥檔杆,5320……

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STI短彈簧,1400一根,當然不能只買一根,一套5600;STI剎車盤,前面一對是6440,後面一對是5600;STI 18英寸BBS代工鍛造輪轂,11620,我猜是單顆價格……

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我覺得斯巴魯敏銳的覺察到了現在玩車人對於原廠改件的渴望,畢竟不會出現前腳改完、後腳還原的尷尬事情。總之,大家在效能件中挑一挑即可,STI排氣我覺得是必選,改裝排氣合法太珍貴,其他量力而行。

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相似價格,還有什麼轎跑車、跑車可以選?

現在相似價格的轎跑車和跑車非常少。

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要麼等豐田有可能要帶入國內市場的GR86,新BRZ的姊妹車,只不過按豐田的尿性……啊不,調性來看,加價是在所難免的。要麼就去買福特野馬,因為野馬現在雖然定價36.98萬起,不過終端有3萬左右的優惠,所以實際的裸車價格其實和BRZ差不多,但是這代野馬這車從2014年開始,直到今天已經賣了很多年了,確實有點老了,而且內飾設計麼……確實樸素了點。

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換句話說,在這個價位裡面去買轎跑車、跑車,要麼跑的慢,要麼內飾爛,反正多少都有一些缺點,沒辦法做到十全十美。

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30萬,選2系雙門還是BRZ?

我只能說,這是兩臺完全不一樣的車。

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2系雙門是走帥不走快的家用轎跑車,相對舒適的在路上耍個帥就行了。要運動,比一般車運動,但是也僅此而已,就算你買到240i也是一樣,除非買到M2。而現在的225i,我覺得適合當老婆的代步車。

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而BRZ不是代步工具,是玩具。雖然它像2系雙門一樣也有後排座位,但說真的我家拉布拉多都不願意坐,其實這種純種跑車是沒必要弄後排的,但是它還是弄了。

更重要的是,打個比方,2系雙門就像是一道已經做好的菜,你再怎麼添油加醋還是這個味道,BRZ則是廚師把材料給你準備好,大概燒了一下,連調料都沒有放,剩下交給你自己。所以2系買回來就已經結束了,而BRZ買回來才是開始……

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分類: 遊戲
時間: 2021-12-07

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