前情回顧：
電車自駕318川藏線，開著電動汽車自駕進藏最美公路是種怎樣的體驗呢？
特斯拉model 3與理想one車主國慶節一起自駕出遊進藏的經歷在神鵰俠旅的鏡頭下被全程記錄下來。
第一集，出師未捷，我們從成都出發翻越車水馬龍的折多山，低電量遭遇大堵車，那麼接下來的318自駕行程又會如何呢？我們一起來看看！
第二天，深入川西,風景和人文都美,充電耗時缺點暴露!
行程： 新都橋 —— 雅江 —— 理塘 —— 巴塘 360公里
當清晨第一縷陽光灑在新都橋廣闊的草原上，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，十月新都橋，人間最美天！
自駕之旅第二天，起個大早，睡意朦朧中，被小強一路連拐帶騙，哄上了觀景臺。
霧氣繚繞中，太陽從遠山升起，貢嘎雪山在雲霧中若影若現；山巒呈現出金黃的色調。
置身這光與影的世界裡，眼前這美景讓我瞌睡全無，真是來值了！
新都橋不是橋，這裡海拔大約3460米，十里長廊美如畫，是318上不容錯過的攝影天堂。
春的青翠、夏的火熱、秋的金黃、冬的含蓄；在攝影師眼中，新都橋最出彩的季節，還是秋天。
連綿起伏的山巒上，金色的柏楊葉在風中輕擺，牛羊和馬匹在無垠的草原上安詳地吃草。
小河蜿蜒流淌于田野間，歡樂地奏響了動人的旋律，藏族民居散落在山谷裡，特殊的結構和色彩構築出濃郁的藏鄉風情。
世間萬物與溫暖的陽光揉合在一起，披著細膩的薄紗，令人過目難忘！
早安啊！我們第二天的電車自駕旅程也正式開啟啦！
從新都橋出發朝巴塘前行，今天364公里的山路，有1500米的海拔落差，跌宕起伏地勢地貌，造就了不同的自然景觀與地域文化。
我們穿越高山，河流，森林和草原，最喜歡的一段是從雅江出發後，翻越卡子拉山，這段車窗外的風景非常美。
從針葉林區爬升至廣袤無邊的草場，這段地勢相對平緩，不用擔心滑坡、落石等自然災。
今年五月份來這時正在修繕路面，現在已經完工，且路況非常良好。
窗外太陽在雲層間躲著貓貓，頭頂著藍天白雲，秋日微黃的草甸一望無際。
遙望遠方，一片烏雲正在醞釀著大雨，偶然路邊一個觀景臺，讓我們忍不住想停駐一會兒。
都說進藏路上不趕路，沿途都是在欣賞路；其實只需要在公路旁，就能感受這一草一木，一山一水的美好。
下午2點，駛入西部第一高城理塘 ，這裡是川藏南線的“廳堂”，從這裡分路一邊可以去稻城亞丁 ，一邊走拉薩 。
西城門的公路上印著巨大的“此生必駕318”的logo。
或許是因為一路海拔落差較大，今天開毛豆3特別的費電，到理塘縣第一件事就是找“蟲草大酒店”的充電樁；這酒店建的還是蠻氣派，但2個電樁有1個竟然是壞的。
離開新都橋深入318之後，特斯拉就特別少見了，一路上或多或少能吸引藏民們好奇的目光。
充電這件事也變得很不可控，為了能充上電，我們只能定有電樁的酒店，中途充電還需要提前一天電話確認酒店是否有電樁，能否付費充。蟲草大酒店慢充50塊一小時，一小時可以充70公里，感覺有點小貴，結果後面還有更貴的。
幸好我們不是一臺車，繆哥又肩負起了家長的責任，充電的間隙帶著我們一群人到理塘附近逛逛。
理塘地處康巴藏區腹地，是康巴文化、遊牧文化的發祥地之一。這裡的許多寺廟都有超過千年的歷史，在藏傳佛教中有著舉足輕重的地位。其中藏區有“上有拉薩三寺，下有安多塔爾寺，中有理塘長青春科爾寺”的說法，聞名康區的格魯派寺廟，長青春科爾寺，不容錯過！
長青春科爾寺坐落在縣城北面的山坡之上，街道上一眼就能望見那氣勢恢宏的金頂。
小強十年前第一次進藏區時，舊寺還存在，老寺院因為是全木質結構，後來在一場大火中被毀。如今大家看到的都是在遺址上重建的，新修繕的寺院目前還在不斷擴建中。
拾級而上，整個廟宇群落，體勢巍峨；主殿佛舍位於寺廟中央和最高處，與山後無數迎風招展的經幡與寺廟融為一體，給人以極目雲天，絕塵歸神的感覺。
寺廟內不僅佛像精美絕倫，壁畫也是栩栩如生，最喜歡的還是它的建築結構，潔白的高牆上點綴著整體劃一的窗框，微風吹動著窗簷下的布簾，飄動出曼妙的紋理。
喇嘛們穿行其間，攝影師們激動的尋找著合適的時機和角度按下快門。
豔陽下寺院的建築外牆的色彩更加的亮麗，樹葉投下斑駁的光影，一面普普通通的黃牆，令人愛不釋手。
從寺廟出來，不要走原路返回，可以順著藏族民居從山上小路繞行；在山頭一處高點，可將整個理塘縣納入視野之中。
日落前，藏寨民居整齊排列，與遠山和草原融為一體。
“潔白的仙鶴，請把雙翅借給我，不到遙遠的地方，只到心中的理塘。”倉央嘉措當年對這片理想中的雪域聖地也有著別樣的感情，可他卻從未到訪。
感慨人類發展的力量，造就瞭如此發達的交通網路和汽車技術，當年讓他遺憾終生的天空之城，我們卻是如此從容不迫就可抵達。
由於堵車和充電時間耽誤，我們在壯美的毛埡大草原上追趕著夕陽和晚霞，最終錯過了姊妹海壯美的日落。
經驗教訓告訴大家，318儘量不要趕夜路，像我們這樣對路況不熟悉，又遇見修路的狀況，就是更是危險。從措普溝到巴塘之間，道路正在擴建，毛豆3的底盤低，一路我們只有能艱難地跟著繆哥的車，他在前方為我們播報路況，我們跟著理想流水燈的屁股，避免踩雷，有大哥罩著安心了很多。
一個充電2小時，一個加油5分鐘，在疲憊不堪的夜深時分終於抵達了巴塘 ，第二天的旅程帶著些許遺憾結束了。
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