從昨天開始，大盤在下跌當中，所以我沒操作，只保留了底倉。
因為短線交易我只看5分鐘線，從昨天上午10點20分左右，5分鐘線完全破位，我就在觀察。
一、下面是上證5分、15分、30分鐘線的狀態，都是賣出。
二、但是，日線卻是買入。
不奇怪，就像輪船掉頭一樣，一個走勢的逆轉一定是從小週期開始的。
所以，在目前震盪的趨勢下，我們還是關注小週期的走勢，控制好倉位最好！
三、在股市相關性遠比因果關係更重要
閒來無事，看到以前自己寫的一篇短文就是，一年漲幅十倍的週期股中遠海控的未來盈利能力分析，認為中遠盈利能力會下降，當然股價也會走低。後來的走勢，生生地套住了一大批人。
當時正是#中遠海控#走勢最好看的時候，我看了很多人股價看到了100，甚至更高，心裡有些不安，當時就分析了自己幾點看法，最重要的一點就是：
為什麼運價瘋狂上漲，不是因為運力不夠，也就是說不是因為船不夠，而是因為防疫的影響，碼頭上卸貨的人不夠。
很多人只看到瘋狂上漲的運價，沒有看到背後真正的因素。
而且特別分析了影響運力的關鍵因素中國出口集裝箱運價指數(CCFI)受到了PMI、人民幣匯率的影響。例如，PMI直接影響CCFI指數，而且PMI影響CCFI半個月，也就是說PMI下降CCFI下降。
他們之間有高度的相關性，但是PMI並不是CCFI變動的原因。
後來，PMI的走勢也直接影響了CCFI指數。
透過這個分析，並不是證明我自己的先見之明，而是想說就是在股市，雞叫了天亮了，但是雞叫不是天亮的原因。
雞叫了和天亮二者是相關性，但是雞叫不是天亮的原因，二者也沒有因果關係。
但是，很多人把我懟得無言，你永遠叫不醒一個裝睡的人，問題的關鍵就在於我分析的邏輯是相關性而不是因果關係，在股市你去分析因果關係那就等於自尋死路。
這是因為很多人無法找到真正的因果關係，往往倒因為果，或者是錯誤的原因，即便是找到了原因也會因為滯後的關係沒有實際的效果。
聞雞起舞
（免責宣告：本研究只是本人研究所得，並不具備任何指導投資的效力和作用，文中提到的證券僅為說明需要，並不構成任何投資建議。未經作者允許，禁止轉載。）
