前天傍晚，一輛豐田皇冠來到朋友的修理店，車主下車就說：我這幾天有點苦惱，只要一開啟空調，儀表就提示發動機水溫高，並且出風口吹出的風也不涼，該怎麼辦？
聽車主這樣描述，師傅對車主說，這肯定表示空調系統有問題，有可能是很小的問題，也有可能是大問題，需要檢查才能確定。下圖所示，這輛皇冠的儀表，將近13萬公里。
沒等車主下車，師傅讓車主拉開發動機艙蓋，先檢查發動機艙的情況。下圖所示，師傅檢查防凍液的液位正常，沒有滲漏的情況。
考慮到這輛皇冠的行駛里程多且時間長，師傅問車主有沒有專門清洗過發動機前部的水箱和冷凝器。它們過髒的話，就會出現此時的故障現象，這段時間已經修過很多這樣的問題。
車主表示，自己前幾天在網上搜過此類問題，讓洗車師傅透過前中網，也就是下圖箭頭所示的位置沖洗裡面，但是隻有沖洗時有效果，之後又跟原來一樣。
一聽車主這樣說，師傅表示：這麼多年來，你就用水沖洗過一次，還沒拆開沖洗，裡面肯定沖洗不乾淨，也沒效果，現在我建議你拆下水箱和冷凝器上部的塑膠板和支架，徹底清洗它們，大概需要兩個小時，修不好算我的。
聽師傅這樣說，車主當即同意拆下清洗。我們看下圖所示，水箱和冷凝器上部的塑膠飾板已經被拆下，綠色箭頭所示的是車主之前加裝的防蟲網，不用管它，我們再把橙色箭頭所示的支架拆下就可以。
此時，師傅又對車主說，我們看下圖前中網和水箱之間的距離很遠，並且中間還有防蟲網遮擋，只是在中網外部用水沖洗的話，根本就洗不到水箱，必須得拆開清洗才行。車主表示認同。
一時找不到拆卸塑膠卡子的工具，師傅直接用剪刀拆卸，如下圖箭頭所示。
這個鐵支架上面固定有線束、機艙蓋鎖塊和喇叭等，需要慢慢拆卸。
半個小時左右，飾板和支架被拆下，我們可以看到三個散熱裝置，綠色的是給空調系統散熱的冷凝器，紅色的是給發動機冷卻液散熱的水箱，中間橙色的也是一個散熱器，師傅一時也說不清楚這是給啥散熱的，只要一起清洗乾淨就可以。
師傅指著三個散熱器之間的空隙說，除了最前面的冷凝器表面沒毛絮外，後面兩個散熱器表面的毛絮特別多，還有很多灰塵，這肯定會影響它們的散熱。
下圖所示，厚厚的毛絮覆蓋在散熱器前面。車主看到這樣的情況後，很是驚訝，沒想到會這麼髒。
師傅表示，它們表面的毛絮不能直接用水沖洗，用水是衝不掉的，需要先把這些毛絮刮掉，再用高壓氣吹乾淨，最後用高壓水沖洗才行，順序不能亂。下圖箭頭所示，師傅自制一個長牙刷來清理毛絮。
散熱器的裡面還藏有很多的灰塵，師傅用高壓氣吹出來很多，如下圖所示。
下圖所示，這是吹出來的一塊毛絮，這是柳絮和楊絮的混合，它們就像棉被一樣覆蓋在散熱器前面，很保暖。
師傅就這樣清理了半個多小時，把毛絮和灰塵基本清理掉，之後把車開到洗車的位置，用高壓水又衝洗了十多分鐘，效果如下圖所示，散熱器已經恢復到原來的金屬光澤。
之後，師傅讓車主在車內開啟空調，自己連線空調壓力錶檢測製冷劑壓力，已經恢復正常。
車主開空調後，發動機的水溫也不再提示溫度高，說明問題已經解決。下圖所示，這是拆下的塑膠飾板和支架，師傅把它們安裝到車上就可以。
綜合來說，這輛豐田皇冠的發動機沒問題，空調系統內部的製冷劑也正常，水溫高且空調不涼的原因是：水箱和冷凝器散熱不好。
這個問題在這個季節特別常見，大部分情況下，徹底清潔水箱和冷凝器就可以解決。當然了，具體情況還得讓專業師傅具體檢查並分析才行，很多別的問題也會導致同樣的故障現象。車友簡單瞭解一下，希望能對你有所幫助。
