Payen Pa-22。法國 Payen Pa-22 最初被設想為一種竟速輕型戰鬥機，由衝壓噴氣發動機提供動力。在第二次世界大戰的開始需要，法國將其開發為螺旋槳驅動的輕型戰鬥機，以阻止德國。
1935 年 4 月，尼古拉斯·羅蘭·佩恩 (Nicolas Rolang Payen) 是海鷗協會的創始人，也是熱情的飛機設計師，他在 14 歲時創造了他的第一架飛機。實驗性的Payen Pa-22將當時的傳統直翼改變為三角翼。
將駕駛艙放置放在比平時更靠後的位置，並且幾乎被垂直尾翼隱藏起來。這種奇怪的外觀設計，因其類似於箭尖的三角而被稱為箭。
Payen Pa-22原型由一臺180馬力6B-01型6缸風力發動機提供動力，它是首次測試的衝壓噴氣式發動機或飛行爐管的前身之一。它首先在巴黎的雪莉穆達爾風洞中進行了測試，但原始的 RAM 噴氣發動機沒有達到預期，因為它無法滿足驅動箭頭所需的推力。
然而，衝壓噴氣發動機持續的技術問題和迫在眉睫的對德戰爭導致飛機專案被取消。因其非正統的形狀。法國空軍部沒有為Payen Pa-22下訂單，而是專注於更重要的戰爭事務。
在 1940 年德國對法國進行了激烈的布利斯河戰役後，德國人佔領了巴黎並發現Payen Pa-22的原型。出於對這種奇怪飛機的興趣，德國工程師對其進行了修改並進行了多次風洞測試。
在此測試期間，Payen Pa-22實現了最高時速360公里，巡航速度330公里。德國工程師看到了它的潛力，將其重新命名為Payen Pa-22 V5，賦予它標誌性的德國空軍顏色和徽標。
並將其送到被佔領的法國忽必烈空軍基地進行更多測試改裝，其中包括增加額外的油箱以將其航程增加到 1200 公里、可變螺距螺旋槳和其他使其更強大的小改進。
儘管如此，盟軍在 1943 年對德魯維西工廠的一次轟炸中，唯一現存的原型機永遠丟失了。在被摧毀之前Payen Pa-22 V5，長7.48米，高 2.35 米，翼展 4.8 米。
它的重量約為560公斤。戰後，尼古拉斯·羅蘭·佩恩在航空界非常活躍。他發明了另一種稱為十字弓的飛機，這是一種新型噴氣式動力飛機。他測試了導彈直升機和駕駛超過一百多架飛機。
