關注｜中汽協成立動力電池專委會，推進動力電池產業高質量發展

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 11月29日，中國汽車工業協會標準法規工作委員會汽車動力電池專業委員會（以下簡稱：“動力電池專委會”）正式成立。

動力電池專委會正式成立

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示：動力電池作為新能源汽車關鍵零部件，在助推產業高質量發展過程中起著十分重要的作用。儘管我國動力電池技術水平已經取得重大突破，但整體來看仍存在低溫掉電快、安全防護能力待提高、成本較高、回收利用體系建設不完善等行業共性問題，需要行業集中力量攻關解決。

低溫掉電快、安全防護能力待提高、成本較高等行業問題還需集中力量公關解決

中國汽車工業協會標準法規工作委員會自成立以來，一直致力於新能源汽車及關鍵零部件的標準法規制修訂工作。截至目前已經完成了下轄25個專業委員會的組建工作，一共涵蓋了整車、零部件、科研機構等相關領域的500餘名專家委員。期望本次設立動力電池專委會，透過標準引領，加速規範和突破行業共性問題，推進動力電池產業健康高質量發展。

會議確定動力電池專委會依託國家動力電池創新中心行使相關職能，付炳鋒任專委會主任委員，葉盛基、許豔華任副主任委員，王耀、馬小利和鄒朋分別任專委會秘書長、常務副秘書長和副秘書長。

動力電池衰減檢測方法立項

此外，會議還就國聯研究院、貝特瑞、深圳吉陽和東軟睿馳四家企業牽頭編制的《儲能及動力鋰電池製造能耗評估方法》等6項團體標準進行了立項論證。

前不久，中汽協還組織召開了《在用電動汽車車載動力蓄電池衰減檢測方法》團體標準（以下簡稱：標準）立項論證會。新增了關於明示家用純電動、插電式混合動力汽車產品的動力蓄電池容量衰減限值的要求，新規定將於2022年實施。