圖為美國舊金山海灣大橋
現在中國擁有所謂基建狂魔的名號，但其實這一名號也是中國透過不斷的努力才贏得的，比如很少有人知道的是，此前中國企業為了市場甚至還主動為美國造橋，受盡了無端刁難，難道中國成為基建狂魔讓美國不服氣了嗎？原來十幾年前美國舊金山海灣大橋要進行重建，中國企業拿下了美國競標，承擔了其中一個關鍵零部件的製造工作，而美國在零件製造過程中不斷提出意見，迫使中國企業重複修改了多次，最終才製造出一個讓美國滿意的零部件，後來中國企業的技術能力才獲得美國和全球其他國家的認可，擁有了現在這個基建狂魔的稱號。
圖為重建的奧克蘭海灣大橋
中國企業承擔的是舊金山奧克蘭海灣大橋東部橋面的重建工作，這座大橋最早在二戰之前建成，但在後來的舊金山地震裡遭受了較大打擊，東部橋面受損嚴重，被迫拆除重建，美國決定建造一個新橋面與剩下的西部大橋連線，然而因為其中一個重要關鍵零部件在建造時出現問題，美國又沒能及時發覺，導致東部新橋建成後發生一次嚴重事故，一段零件掉下砸中了三輛汽車，所幸沒有人員受傷，美國被迫再次封閉大橋維修，而此時中國企業自告奮勇，承擔了這個關鍵零部件的製造工作，這也成為了中國企業在國際市場上拿下的第1個橋樑建築大單。
圖為奧克蘭海灣大橋
這個零部件重達400多噸，是大橋的一個重要承力部件，製造難度相當高，而為了打好這個中國企業在國際市場上的第1槍，中國企業拿出了最先進的技術來製造這個零件，然而美國方面卻舉棋不定，在零件製造期間多次修改大橋重建技術方案和標準，導致中國企業被迫對零件進行了多次改進甚至重新制造，花費了一年多時間才最終制造出了一個讓美國滿意的零件，2013年這段零件被安裝於大橋身上，至此整個奧克蘭大橋才算是徹底修復完成。在這一專案之前美國從沒有對中國的工業能力正眼相看，然而中國製造的零件卻出乎了美國的意料，美國專家檢查後認為這個零件已經達到了美國工業界的最高標準，完全能夠滿足大橋的實際需要，甚至在很多關鍵效能上還超出了指標，讓大橋更加堅固，在這段中國零件安裝於大橋身上之後，整個奧克蘭大橋的抗震能力都提升了一個等級，可以抵抗最高7級的地震，而且中國打造的零部件價格還遠低於美國自己製造的產品，負責這一工程的美國官員計算後認為，使用中國零部件讓整個修復專案節省了近2億美元的成本。
圖為奧克蘭海灣大橋
這一專案的成功讓美國徹底對中國的工業能力另眼相看，後續美國進行的好幾個專案都主動邀請了中國企業參加，整個中國工業也在這一專案裡一炮走紅，其他國家也紛紛邀請中國公司參與本國的基礎設施修建專案，讓中國企業賺到了巨大的利潤。而中國也沒有因此而自滿，在國際市場上打響了名聲之後，利用這些利潤和與外國同行工作獲得的先進經驗，中國企業花費了十幾年時間，不斷吸收或自行研發先進技術，提升自己的實力，最終才能獲得今天這樣強大的能力，成為連美國都羨慕的基建狂魔。
