今天27架次的各種戰機在某海域劃出了一道彩虹，將該區域的空域牢牢掌握在手中，具體的細節大家相信都知道，就不再贅述了。這裡就說說這次巡航和歷次的區別。這次對方特別提到了巡航機型中有一款運20，是的，這是運20這款機型首次參與對這海域的巡航的工作。不過在對方的報道中，提到了這可能是一款具備加油能力的運油-20,那麼這就很奇妙了。可以說運油20的加入不亞於轟20的出現，自此以後，殲10可全程護航，對方無法對遠端航行的轟6進行干擾，以後想怎麼繞都可以。
根據社交媒體報道，這次巡航的戰機中除了轟6外，還有運油20戰機。雖然運20大家都很熟悉，而前不久珠海航展上總工也提到運油20，但是真正報道出來運油20這還是首次。可以說運油20的重要性怎麼說都不為過，戰略意義堪比轟20,之所以敢這麼說，其實還要從殲10說起。
這次巡航中我們看到殲10戰機的軌跡，其實是一種跟隨轟6的，延伸到了最遠的方向。也就是轟6飛了多遠，殲10就伴隨護航飛了多遠。這在以前是做不到的，即便是殲16和蘇35這種長航程大內油的重型戰機，有時候也無法做到全程護航。而殲10這種內油較少的中型戰機更是隻能進行國土防空，而不能遠端巡航。而有了運油20後這個情況就完全改觀了，殲10依靠空中加油，可以一直護航轟6戰機完成巡航並且折返。
可能大家對這個還沒有切實感受，這裡舉個例子，之前我們看到巡航中對面飛行員進行會和轟6戰機飛行員“嗆聲”。雖然咱們的飛行員秉持正義不怒自威，但說到底是因為轟6在巡航後半程往往缺乏護航，對方的戰機才有機會靠上來嗆聲。雖然說對方不敢輕取妄動，但一是干擾我方飛行，二是如果處於真實戰場，轟炸機沒有戰機護航是很危險的。這也反映出我們護航戰機航程不夠的無奈。而假若有殲10或其他戰機護航，那麼對方的戰機別說“嗆聲”，恐怕是靠近的勇氣都沒有。
說到這裡其實就基本明瞭，運油20的出現可以讓我們可以用的長航程戰機不限於數量稀少的蘇35，以及少量的殲16，而是大量的殲10也可以參與巡航，畢竟保持全程為轟6戰機護航。這樣對方不僅無法嗆聲干擾，我們也佔據了絕對的主動，以後想繞哪裡就繞哪裡，這就是加油機巨大的戰略的力量。 雖然原來國內也有加油機，但基本是改裝，航程不大且自身耗油量不符合遠端伴飛加油的能力，可以說直到運油20才具備遠端戰略加油能力。
總體來說，隨著這次運油20的出現，讓我們看到了整個巡航態勢的巨大變化，由於運油20賦予戰機更大的巡航範圍和空間，這也讓整個周邊海域完全有條件拒止任何外來勢力的進入。而運油20以後的需求也是越多越好，不管是運20還是運油20，都是戰略空軍不可獲取的大國重器。
