賽力斯從2016年起啟動高階電動車的研發，每年研發投入超過20億元，共有員工2000餘人，其中外籍員工佔比14%，研發團隊佔比20%，核心研發成員來自特斯拉、福特、賓士、寶馬等世界頂級汽車公司。10月22日，餘承東在華為開發者大會2021上表示，HarmonyOS將在今年底、明年初實現上車。12月2日，賽力斯釋出高階新能源汽車品牌AITO，並推出了旗下首款車型問界M5，將搭載華為HarmonyOS智慧座艙，定位中型豪華SUV。
AITO問界M5
早在9月，智車派便從工信部瞭解到AITO問界M5的申報資訊，新車正臉採用大尺寸格柵，上方嵌有全新的標識，兩側大燈扁長而又不失圓潤，整體極具辨識度；整車長寬高為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm；搭載1.5T發動機，最大功率為92kW，前後軸各有一臺驅動電機，最大功率分別為165kW和150kW。
AITO問界M5
該車最大的看點便是其搭載的華為HarmonyOS智慧座艙，車機介面十分簡潔，功能元件實用高效，在鴻蒙生態的加持下，能夠實現不同終端之間的互聯共享，汽車智慧化更上一層樓。此外，AITO除了中型豪華SUV，未來還將推出一款中型豪華純電動SUV和一款中型豪華SUV。
