眾所周知，印度的飛機經常發生墜毀事故，也經常被人們調侃。而事實上軍事大國飛機的墜毀率都更高，無非是使用強度太高導致的。今天來說一下法國一款引進自國外的戰鬥機，其墜毀率超過了50%，這就是法國海軍曾經裝備的F8N型戰鬥機。
F8戰鬥機問世於上世紀50年代初期，並且於1955年3月首飛成功，1957年開始正式服役。F8戰鬥機設計比較修長，使用了類似於機頭進氣的下頜進氣方式，機翼還設計了特殊的機構，可以在降落和起飛的時候增加傾角，總的來說是那個年代效能還算不錯的艦載戰鬥機。
F8戰鬥機總共生產了1261架，最主要的裝備物件就是美國海軍。F8戰鬥機參加了越南戰爭，期間表現不錯，多次擊落米格戰機。在1962年的時候，法國看上了在巴黎航展上進行表演的F8戰鬥機，而當時法國海軍缺少優秀的艦載戰鬥機，因此花費6500萬美元購買了42架F8E戰鬥機，配備給自己的克萊蒙梭級航母，型號也變成了F8N型。
法國的F8N經過改進，比如使用了雙縫襟翼，而且還額外加裝了吹氣襟翼，使得起降效能和低速飛行能力更好。同時升級了雷達和武器系統，可以使用更先進的國產導彈。經過改進之後，F8N從原來的機炮戰鬥機變成了有一種主要以導彈為武器的二代機，效能優秀不少。
法國的F8N戰鬥機從1964年開始使用，直到90年代都沒有新機型替換。當時法國打算先購買一部分F/A18大黃蜂戰鬥機當做過渡，最終要裝備的是自己研製的陣風戰鬥機。然而陣風戰鬥機的研製計劃太慢，國內又不允許再次購買美國的艦載機，於是這批F8N經過升級延壽繼續服役，一直撐到了1999年，整整服役了35年之久，而那個時候世界的主力戰鬥機早已經是先進的第三代戰鬥機。
法國總共購買了42架F8N戰鬥機，但是足足有25架因為意外損失，損失率接近60%，是個非常誇張的數字。之所以這樣，是因為F8系列戰鬥機技術不夠先進而且太古老，自然在安全性上不夠及格。從50年代研製到1999年退役，服役了快50年，飛機的很多系統都不夠可靠，這也難怪法國不再選擇美國飛機，同樣是第二代戰鬥機，起事故率是其他飛機的2倍以上，更是F14的四倍之多，簡直堪比印度飛機。
