很多人對雪佛蘭科沃茲這款車型，並不陌生，作為雪佛蘭主力轎車，一直銷量不俗，月銷量一度達到2.8萬輛，可好久不長，全新改款以後的車型銷量直線下滑，2021年累計銷量為12077輛，在轎車中，月銷量排名第91名，為了挽回銷量，優惠幅度也隨之越來越大，很多人想知道雪佛蘭科沃茲到底還值不值得入手，今天就帶大家已最低配車型為例進行解讀。
2021款 325T 自動欣悅指導價8.99萬，以本地4S點為例，終端優惠超過了3萬元，入門裸車價跌破了6萬，全款落地差不多7萬就能買到一款合資自動擋轎車，價格方面很親民。
外觀方面，自動欣悅版為全系唯一沒有采用Redline套件的車型，車頭整體看上去略顯小氣，前中網位置延續了家族兩段式設計，搭配貫穿式車標電鍍亮條，給人一種整潔感。
前大燈使用鹵素光源，而且沒有透鏡，看上去有種廉價感。
車身側面造型簡單樸實，沒有過多的腰線，比較簡單，車身長寬高4474x1730x1471mm，軸距2600mm。
前後的185/65 R15的鋁合金輪轂，樣式低調，車身尺寸對比同級別車型並沒有明顯優勢。
後尾部沒有過多複雜設計，底部排氣管採用隱藏式處理，尾燈組立體感不錯，整體感受中規中矩。
內飾方面走的簡約路線，車內大部分割槽域都採用塑膠材質，手感偏硬，中控區域只有收音機和音樂播放系統，塑膠材質的方向盤，手感一般，只支援上下調節，前排空調面板採用大尺寸三旋鈕組合，日常使用便捷順手。
配置方面，全系車型依然採用的是傳統機械手剎，標配發動機啟停、上坡輔助、ESP車身穩定系統、安全帶未系提醒、駐車雷達、主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、以及車內胎壓顯示功能，配置不是很全面，畢竟價位在這擺著呢，也算不錯。
動力方面，自動欣悅版搭載1.0T的三缸發動機，125Ps發動機最大馬力，匹配6擋手自一體變速箱，動力表現差，只能說家用代步夠用，滿載狀態下起步能感覺車輛明顯吃力，變速箱換擋速度有所延遲，低速起步明顯感覺換擋過慢，燃油經濟性方面表現不錯，百公里能達到5L油。
懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛，前置前驅的佈局，懸掛整體偏硬，舒適度一般，隔音差。
總結：科沃茲雖然價格便宜，終端優惠幅度大，燃油經濟性低，但是使用三缸發動機穩定性不如四缸發動機好，如果不在意發動機，預算有限，也是值得考慮的。
