在上個月開幕的廣州車展上，布加迪Chiron雖然並非新鮮出爐，甚至還不是以廠家官方名義參展，但是憑藉著稀缺度和天價，成為了車展上公認的“流量中心”。而在國際二手車市場上，“布加迪”三個字的稀缺度同樣不輸新車，更甭提沒能最終量產的原型車了。
近日一家德國車商Schaltkulisse上架了一款布加迪四門轎車——EB112，該車誕生之時品牌還未被大眾收入囊中，仍屬於富商Romano Artioli所有。而這款超級行政轎車由喬治亞羅操刀設計，並在1993年的日內瓦車展首秀。
廠家本計劃將其投產之後，開闢出超豪華運動轎車的新細分市場，但由於缺乏財務穩定性，EB112最終只生產了三臺原型車。這三臺原型車中，第一臺由賓尼法利納製造，另外兩臺實在布加迪被大眾收購後，由摩納哥賽車隊完成組裝，並交付給瑞士的布加迪經銷商。
而眼前的這款底盤代號#39002的EB112，目前行駛里程2423英里（3900km），最初由1993年4月27日訂購，並於2000年2月交付，直至現在仍是一手車。動力方面，EB112搭載6.0L自吸V12發動機，最大功率335kW，百公里加速4.3s，匹配5MT變速箱。
