在阿拉伯聯合其酋長國，一切都顯得很神秘，比如這個位於迪拜的廢車場，勞斯萊斯，賓利，法拉利，蘭博基尼，邁凱倫等等，有幾千輛豪車停在這裡吃灰，有的車是因為被銀行收回的，有的是因為事故被遺棄的，有的只是輕微損傷就被車主丟在這裡了。有很多人特意坐飛機去這個廢車場撿漏尋寶，有人在車裡撿到了迪拉姆，還有人在車裡撿到了名錶。
這裡能不能買到便宜的廢舊豪車，買到了之後能不能運回國內，這是很多人都關心的問題。這是迪拜最大的廢車場，不是隨隨便便就讓你進去的，大概需要花費6千元人民幣，就算是一張門票了。如果要去，不要選擇5-9月，因為是迪拜的夏季，地表溫度五六十度，在這裡逛一會可能就 受不了了，也不值回票價。
和其它廢車場不同的是，你買了門票進來這個地方，僅僅是隻能看看，不能拆走任何一個零部件，哪怕是一個生鏽了的車標。進來之前，除了交幾千迪拉姆，你的護照還會被暫時收走。看一下花好幾千，是不是有點不值得？如果看到了值得簡陋的豪車，你可以和廢車場的工作人員說，然後可以在他們的網站上進行拍賣，拍賣也是有技巧的，價格取決於你競拍的時機。
由於撿漏的人很多，停車場的很多豪車很快就被賣光了，這裡真正的“玩家”是靠倒賣和翻修。比如從美國運一臺老爺車來這個廢車場，然後簡單收拾一下放在這裡賣。這家廢車場遍佈全球，也就是說屬於是連鎖的，美國就有200多家，迪拜只是其中之一，他們會用全球的網點來流通拍賣這些廢舊豪車，而廢舊車的數量多到你不敢想象。
很多國家是允許翻修後上路行駛的，更何況如果你撿漏的豪車只是外部有些損壞，內飾發動機都好的，那就不影響使用，比如這臺AMG GTS，內飾還是嶄新的。但要想把這些車運回國內，那就太不可能了。
這裡只出售整車，你想買點零部件是不可能的。由於車子來自全球各地，有左舵，有右舵，廢車場的大部分車的車門都是可以開的，隨時隨地讓你檢查車況。這臺法拉利從外部看並沒有什麼大礙，如果你想買走，車窗上有編號，進入拍賣程式，價格合適就是你的了。
收費的廢車場，而且還是會員制的，豪車就是多，如果運氣好，撿漏撿到到限量版的跑車，那它的配件拆下來都值不少。G63撞成這樣有點狠，買回去做拆車件可能更合適一些。在迪拜買豪車並不貴，也沒有什麼加價現象，出了嚴重的事故就不要了，買新的就行，畢竟修一下所花費的時間和金錢也不少。
勞斯萊斯右前已經損毀嚴重，把勞斯萊斯開成這樣也挺狠的。如果不是購買核心部件的拆車件，那拆車件是非常高性價比的選擇，像勞斯萊斯這樣的事故車，遇到事故之後定損達到車價的百分之八十，保險公司會把這臺車定義為報廢，然後就送到了這裡。你把它拍賣走，拿到原車上的零部件，拋開損耗的情況不說，質量一定比副廠件要好，和車子本身的適配性也好。
那如果是購買發動機，變速箱，傳動軸等功能性的部件，那就要注意了。還有電子配件也是，屬於精密配件，容易壞，從報廢車上拆下來的電子配件損壞率很高。最最重要的是，我們國家不允許報廢汽車進口，也明確禁止報廢汽車核心部件再次出售，拆解的五大總成（分別是發動機，變速箱，前橋，後橋，車架）應當作為廢金屬，給鋼鐵企業作為冶煉原料。
