風口財經首席記者 婁花
新一輪成品油調價視窗開啟， 在本計價週期內，國際原油整體上漲為主，帶動國內參考的原油變化率正值不斷上揚，本輪成品油零售限價迎來“三連漲”。10月9日，國家發改委釋出，10月9日24時，國內成品油零售限價迎年內第13次上調，其中汽、柴油每噸將分別上調345、330元。摺合升價，全國平均來看，92#汽油及0#柴油分別上調0.27、0.28元，這也是今年以來的最大漲幅。
記者採訪獲悉，青島92#汽油每升漲為7.3元，漲兩毛八；0#柴油每升漲為6.96元，漲兩毛九；95#汽油每升漲為7.83元；-10#柴油每升漲為7.5元。
那麼油價為何創下最大漲幅，今年以來發生了怎樣的變化，產生了怎樣的影響，後市走勢如何？記者為您深度解讀。
緣何創下最大漲幅？
國際油價創近年新高
根據油價調整規則，國內成品油上調隨著國際油價上調幅度而變化。本輪成品油調價週期，國際原油強勢反彈，卓創資訊成品油分析師楊霞分析，一方面，截至9月最後一週，遭受颶風襲擊的美灣地區仍有16%的原油生產處於關閉狀態。歐佩克+聯盟組織召開會議，確認11月份維持40萬桶/日增產規模不變直至2022年4月份。儘管美國方面施壓但是供應仍未擴張，且美國也未能做出急於釋放戰略石油儲備的決策。
另一方面全球石油需求不斷升溫，是支撐油價近期不斷上漲的主要驅動因素，隨著變異病毒德爾塔確診病例數從高峰下滑，全球經濟恢復及原油需求增長態勢良好。此外，歐洲天然氣庫存偏低而需求增加，導致天然氣價格暴漲，也刺激作為替代品的原油價格上漲。
多重因素疊加，國際油價持續上漲，倫敦布倫特原油期貨價格突破每桶80美元，達到2018年10月以來高點；紐約WTI原油期貨價格創2014年10月以來高點，兩市油價今年以來累計分別上漲62%、67%。
據國家發改委價格監測中心監測和卓創資訊資料監測模型測算，截至10月8日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為7.62%，對應汽柴油零售限價每噸分別漲345、330元/噸。
年內變化幾何？
年內第13次上調，3次下調
10月9日24時，國內成品油零售限價迎來年內第13次上調，汽、柴油每噸分別上調345、330元。記者採訪獲悉，青島92#汽油每升漲為7.3元，漲兩毛八；0#柴油每升漲為6.96元，漲兩毛九；95#汽油每升漲為7.83元；-10#柴油每升漲為7.5元。
此次上調政策落實之後，年內我國成品油零售限價共歷經19次調價視窗，其中13次上調，3次下調，3次擱淺。標準汽、柴油分別累計上調1700元/噸、1635元/噸，青島92#汽油從年初的5.93元每升到7.3元，累計上漲了1.37元。值得一提的幾個時間點為，今年1月15日24時，青島由5元時代邁入6元時代，6月28日24時由6元時代邁入7元時代，8月23日24時再次進入6元時代，9月18日24時再次邁入7元時代。
本次政策落實之後，對於廣大車主而言，出行成本有所增長。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前多花14元左右。
而批零市場方面，柴油批發價格漲幅較大 ，批零價差不斷重新整理年內最低水平。本計價週期橫跨中秋假期和國慶假期，假期前下游積極備貨，假期後下遊剛需補貨，市場成交氛圍較為熱烈。同時疊加國內柴油資源存在偏緊的狀況，主營及山東地煉柴油價格推漲意願較為強烈。其中國內多數主營單位柴油價格漲至批發限價，山東地煉0#柴油均價累計上漲超過700元/噸。汽油方面，主營92#汽油均價累計上漲200元/噸左右，山東地煉92#汽油均價略有回落，累計幅度在100元/噸左右。據卓創資料模型顯示，截至10月8日，國內主營92#汽油理論利潤為1025元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤為1466元/噸。柴油方面，國內主營0#柴油理論利潤為300元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤為452元/噸。
後期來看，原油價格或繼續呈現穩步上漲走勢，加之成品油零售限價即將正式落實，預計國內主營及山東地煉成品油價格或仍存上漲空間。由於此次零售限價上調幅度較大，主營及山東地煉批發均價單日漲幅或不及零售，批零價差或出現短時擴大，隨後或再次收窄。山東地煉方面，預計批零價差或呈現震盪行情，但柴油批零價差後期再度收窄可能性偏高。
後市繼續上漲？
國際油價或延續偏強走勢，下一輪調價“四連漲”機率較大
國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍有上行可能。隨著疫苗接種範圍的不斷擴大，全球經濟增長及原油需求前景持續向好，各大機構均對原油需求增長持樂觀情緒，國際能源署預計10月全球原油需求將大幅增長160萬桶/日。供應方面，產油國短期內不太可能調整其生產計劃，以沙特和俄羅斯為首的“歐佩克+”仍希望在美國頁岩油產量大規模增長、伊朗原油投放市場之前獲取豐厚利潤。同時，仍有一些不確定因素對油價執行帶來擾動，冬季疫情防控形勢仍可能反覆，美國拜登政府為緩解通脹壓力，可能提前縮減購債，也可能會施壓“歐佩克+”提高產量。
卓創成品油分析師楊霞分析，國際原油基本面維持供需緊張格局，面對能源需求改善之際，加上歐佩克限制供應政策，因此油價獲得提振後仍以穩步上漲為主。新一輪調價週期初始，重新計算後的變化率處正值高位。所以，在原油支撐下，預計下一輪調價，也就是10月22日24時國內成品油零售限價遇“四連漲”的機率較大，但是漲幅預計較本次或收窄。
“短期內原油基本面的利好或將支撐油價維持高位執行，考慮受到慣性影響，新一輪變化率開端幅度或在5%左右，對應的國內汽柴油零售價大概上調250元/噸。”金聯創成品油分析師王珊分析，根據“十個工作日”原則，下輪調價視窗為10月22日24時，國內零售價仍存上調預期。
