影響鋼價的因素
地方盲目上馬“兩高專案”受到中紀委關注
近日，圍繞堅決遏制高耗能、高排放專案盲目發展，從中央到地方採取了一系列舉措。國家發展改革委環資司司長劉德春表示，各地區仍然存在“十四五”擬投產達產“兩高”專案數量多、新增能耗量大等突出問題，形勢不容樂觀，亟須採取有力措施，紮實推進相關工作，確保堅決遏制“兩高”專案盲目發展取得實效。而鋼鐵行業作為重點關注物件，未來一段時間內的限電限產在所難免，供給收縮，推動鋼價繼續走高。
1-8月我國公路水路交通固定資產投資達17063億元
交通運輸部訊息，2021年1-8月我國公路水路交通固定資產投資達17063億元，同比增長5.9%。其中公路建投資達16109億元，同比增6.0%；內河建設投資達437億元，同比增10.2%；沿海建設投資達477億元，同比增27.1%。隨著基建投資的增高，帶動建材管材需求，中短期利好鋼價。
7家車企停減產彙總，“芯荒”繼續
8-9月受晶片短缺影響，福特、本田、斯柯達、豐田、西雅圖、通用、Stellantis等7家車企釋出停產、減產計劃。其中，豐田汽車表示將在10月份暫停14家日本工廠的生產，工廠28條生產線中的27條將停產。本田汽車於9月17日宣佈，預計8-9月日本國內工廠的汽車產量將比原計劃減少6成，10月上旬將減產大約3成。汽車製造業產量下滑將會直接影響板材等海外需求，對鋼價形成利空因素。
本週庫存出爐
本週庫存資料出爐，較上週社庫下降29.65，廠庫下降29.65，產量下降60.91。產量與庫存同時下降，反應限產對鋼材產量的影響逐步顯現，且供給吃緊將會繼續抬高鋼價。
市場價格
今日鋼價上漲為主
中鋼網資料顯示：
螺紋鋼24個市場中20個上漲10-150，1個下跌10，20mmHRB400E平均價格5744元/噸,較上個交易日上調36元/噸；
熱卷24個市場中9個上漲10-50，4.75熱軋板卷平均價格5808元/噸,較上個交易日上調12元/噸；
中厚板23個市場中，7個上漲10-20，14-20mm普中板平均價格5761元/噸,較上個交易日上調6元/噸。
今日鋼價上漲為主，市場利好因素仍然較多，鋼價有望繼續走強。
期貨市場今日漲跌互現
今日螺紋主力期貨漲73收報5605，漲幅1.32%；熱卷主力跌45，收報5612，跌幅0.8%；鐵礦石主力漲25收報667，漲幅3.89%，焦煤主力漲176收報3002，漲幅6.23%；焦炭主力漲137收報3482，漲幅4.1%。今日期鋼漲跌互現，且幅度不大，以調整為主，然支撐仍在，後市看多。
短期鋼價預測：
“兩高”專案再次被國家提及，限產限電也將持續，供給吃緊的狀況短期之內難以解決。且本週庫存產量庫存同時下降也印證了這一現狀。另外，隨著四季度的到來，國家各種基建專案接踵而至，下游需求摩拳擦掌，蓄勢待發，短期需求或有增長之勢，然晶片短缺的局面還沒有改善，汽車製造業面臨大規模減產，對部分鋼材的採購力度形成限制。綜合來看，預計短期鋼價穩中有漲。
