文：懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 行業] 在日前舉行2021世界網際網路大會·烏鎮汽車夜話論壇上，中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三在談到目前汽車行業所面臨的晶片短缺問題時表示，晶片問題對於汽車銷售來說是一項重大挑戰，除了克服產品不足外，還需要依靠網際網路賦能實現銷售突圍，明年6月可以解決晶片短缺問題。
中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三
眾所周知，今年以來，全球汽車製造商因“缺芯”被迫停產或減產，我國車市產銷也在進入今年下半年以後受到嚴重波及。
肖政三指出，到目前為止，新冠肺炎疫情還沒有出現完全停止的跡象，晶片短缺“卡脖子”問題也沒有完全解決。這對於汽車銷售來說也是一項重大挑戰，除了克服產品不足外，全行業還需要依靠網際網路賦能實現銷售突圍。根據流通協會的最新研究成果，晶片短缺可能會在明年6月份以後得到相應緩解。
晶片短缺可能會在明年6月份以後得到相應緩解
與此同時，他還談到，隨著汽車“新四化”全面深度推進，網際網路所引發的汽車行業變革呈現全面開花態勢。從之前的產品端變革到現在的渠道變革。從前幾年的電商賣車、到近幾年的直營店、新零售、體驗中心等模式層出不窮，可以說都是渠道創新的嘗試。
直播賦能汽車經銷商
值得一提的是，去年汽車流通領域在面對疫情的挑戰時，湧現出經銷商數字化轉型的現象，特別是直播看車賣車為經銷商賦能，成為汽車銷售的新方式。消費者可以透過手機實現在家賞車、看車、購車，這也可以說是疫情加速了汽車流通領域的變革。肖政三也呼籲，關於經銷商渠道的數字化變革還將繼續加速推進，汽車經銷商要以更加開放、更加共融的心態去積極擁抱這場變革，變被動為主動。
