迄今為止，003型航母採用常規動力已經基本可以確定，雖然不是大家期望的核動力，但卻上了3部電磁彈射器，噸位也達到了八九萬噸，相比上一代的滑躍航母，這個跨度已經很大了。
003型航母
003型航母蒸汽輪機的單機功率最多隻能達到與美國“小鷹”號差不多的7萬馬力，但後者用的是蒸汽彈射器，只需要鍋爐供應足夠的高溫高壓蒸氣就行了，而003型航母上的是電磁彈射器，它需要的是足夠的電能。也就是說，對電磁彈射器而言，鍋爐產生的高壓蒸汽只是能量轉換的一個環節，只有將燃料所蘊含的能量轉換成電能才能供應給電磁彈射器。
我國20兆瓦汽輪發電機組
電磁彈射器主要有有三個方面用電：
一，彈射艦載機所需電能。當電磁彈射器在2.2秒內將30噸的戰鬥機從停車狀態加速到250公里的時速，需要消耗的能量大約為39千瓦時，即39度電，相當於一個三口之家一個月內用電量的50%，電磁彈射器可在2.2秒內就將其消耗完畢，足見其功率之大。
電磁彈射器
二，儲能裝置充電所需電能。雖然電磁彈射器本身能耗不大，但其強迫儲能裝置卻要在45秒內充滿所需電量，這就需要強大的充電功率。每部電磁彈射器的充電功率可達3.1兆瓦，加上能量損失，將超過4兆瓦，相當於3600臺1.5匹的空調同時啟動，3部電磁彈射器同時充電就需要12兆瓦。好在航母放飛艦載機時，通常是一架一架的起飛，緊急情況下，才是雙機起飛。
三，冷卻也需要巨大電能。電磁彈射器多批次彈射飛機時的發熱量是巨大的，這對散熱冷卻系統也是一個巨大挑戰，美國福特號航母就是因為這個問題處理得不好，才遲遲不能形成戰鬥力。
福特號航母
況且彈射時還需要全速前進，以便為艦載機提供足夠的甲板風，雖然003型航母將採用效率更高的中壓直流電力系統，但真正能用於電磁彈射系統的電量仍然是有限的。
不過，在003型航母上，除了電磁彈射器外，還有一個用電大戶，那就是大型相控陣雷達。我國航母雷達一直與主力水面艦船保持同步，遼寧艦用的是弧形整流罩的346型“中華神盾”多面相控陣雷達，山東艦的雷達則是平板型外罩的346A，按理說003型航母應該採用與055類似的雙波段雷達，但它的電量卻要比滑躍航母緊張得多。
採用雙波段雷達的055型驅逐艦
大型多面相控陣雷達非常費電，可以說在一艘戰艦上，除了動力系統之外，它就是最耗電力的了。如“宙斯盾”系統的SPY-1無源相控陣雷達，峰值發射功率高達4000-6000千瓦。雙波段雷達的雷達陣面在數量上比“宙斯盾”多一倍，冷卻用電量也至少大一倍。電力的來源是燃油，而大量消耗電力就意味著燃油的過度消耗，這將影響航母的續航能力。雖然雙波段雷達只在最需要的情況下才會使用，但這時往往是艦載機頻繁起降的時候。
003型航母的主要耳目是空警600，而非雙波段雷達，而且護航的055大型驅逐艦本身就有雙波段雷達，航母再配雙波段雷達的作用不大。況且電磁彈射器在執行的過程中會產生很強的電磁場，003型航母若採用雙波段雷達會進一步增大電磁相容的難度。
空警600預警機
因此，對003型航母而言，在已經有3部電磁彈射器的情況下，再上雙波段有源相控陣雷達是得不償失的，只需配備必要的導航和指揮引導雷達就夠了。
