大家好，我又來更新了，今天翻新主角是一輛來自北京車友的寶馬E90 320i，車主剛買的二手車，11年的車，表顯12萬公里，車主感覺車況不好，具體也拿不準不好在那，所以就找我想收拾一下，順帶仔細排查一下車子情況。
由於是剛買的車，車主也不知道這車目前存在什麼問題，就大概描述了一下，具體就等車來，我們做檢查了。
約好時間，車子送過來了，我先對車輛進行了初步路試，大概瞭解一下目前車輛的駕駛感受，看看動力部分、底盤部分是否存在異響、鬆散等問題。
路試後，回來就安排上架檢查發動機情況了，十年寶馬愛漏油是出了名的，這不查不知道，一查的確嚇一跳。
氣門室蓋墊漏油，這還算輕微的。
正時調節電磁閥密封圈漏油。
缸蓋後的堵蓋，嚴重漏油！
機油加油口，密封蓋漏油。
機油濾清器座墊，嚴重漏油。
電子節溫器壞了，漏防凍液了。
變速箱密封墊、換擋軸油封，嚴重漏油！
除了發動機、變速箱部分，底盤件也有漏油的，前平衡杆吊耳漏油。
這車況很真實，這就是二手“真寶馬車”，漏的油可能比你用得多，你說蛋疼不？因為發動機各部位漏的實在太嚴重，我們得把發動機掏出來搞了。
咱們的老師傅正在做各部件的拆卸工作，有些管路也老化了。
各種密封圈，橡膠墊都已經到貨了。
一些傳動零件也有磨損現象，都順帶一起更新了。
訂的全新的水管也到了，得最後裝。
各個漏油部件、密封圈、橡膠墊及節溫器、電磁閥都做好更換了，鎖緊螺絲，做好標記。
發動機機腳也做了更換，這樣換起來非常省事。
變速箱機腳墊更換。
機油底座密封墊也換掉了。
漏油問題全部搞定後，開始回裝發動機了，這裡可以看到前避震器不是原廠的，仔細看了下，好像是個國產產品，具體啥牌子我就不透露了。
回裝完畢，這裡說說這臺車的底盤部分，經我們檢查看出之前是做過整備的，所以路試的時候並沒有發現很大的問題存在，只是更換的配件有些低端，整體操控感受的確是一般，好在寶馬本身的操控比較紮實。
根據車主的駕駛習慣及使用環境，不跑街，就是城市道路上下班代步開開， 所以我並不準備幫做底盤效能升級整備，而是選擇最後把底盤資料做一下調教，稍微提升一下操控即可，因為車主對這車投入不想過大，底盤部分也算是幫車主適當控制一下預算了。
收拾完發動機，繼續動力保養，重新真空加註冷卻液。
重新加入冷媒。
更換底盤油液、變速箱油及濾芯。
發動機做好內部沉澱油漬清洗，重新加入新機油。二手車入手，油液一定要做一下全面更新，讓它的保養歷程在你手上重新開始，心裡有底，才會開得放心。
制動系統更新，這車原制動有點問題，速度提到90，剎車有抖動，我們的升級方案也選擇得比較保守，只更新前、後製動皮及前制動盤，保證制動效果，解決抖動問題即可，儘量用對的方式，不用差的產品，依舊是日本DIXCEL系列產品。
前制動盤、皮安裝好。
後製動盤磨損不嚴重，更換一下制動皮，再換一下制動液就搞定了。
每個施工專案都會跟車主確認，輪轂翻新修復是車主來時就要求了，來時輪轂上有劃痕，輪胎我們檢查發現都是又硬又吵的防爆輪胎，花紋還不一致，三條舊的，一條偏新。
既然是城市道路行駛，舒適性得放第一，一套米其林4ST給您安靜的世界。
重新噴鍍翻新後的輪轂，全部恢復到全新狀態，質感滿滿。
新輪轂配上新輪胎，動平衡做一下，準備裝車。
裝好車後，開始四輪定位，對於寶馬的車型定位，專業的數值設定是要求測量高度的。
資料測量中...
最近花十多萬採購了一款大裝置，目前全球最頂級的美國HUNTER定位儀，很多車友都知道我們一直都是在用拉線定位做四輪定位的，為什麼採購這個裝置呢？算是我做底盤調教一個更高要求的質量保障吧。
拉線定位、定位儀，算是目前兩種最高階的定位裝置了，現在我都有了，最近使用對比下來感覺各有千秋，兩款裝置在我心裡沒有好壞之分，重要的還是維修人員要懂得底盤效能調教的關鍵，花點功夫都能做出不錯的效果。
拉線定位是比較傳統的定位方式，它的弊處對人力消耗太大了，操作起來比較繁瑣，在車型上有一定限制，像勞斯萊斯、賓利、法拉利這種車型的確是沒底氣去用拉線定位做，但拉線定位只要你會玩，它是能解決不少車的疑難雜症的（像LC100/LC200/LC150/V97等重型越野車的底盤問題，我們都用拉線定位解決過）。
美國HUNTER定位儀最大優勢就是：高效、科學，它對資料的測量、最佳化更精準，這套裝置與各個主機廠都有深度的合作，每個車型的精準數值引數都在系統裡。可直接一次性檢測到整個底盤資料專案：前/後輪總前束，前/後輪單獨前束，前/後輪外傾角，前輪後傾角，前輪主銷內傾角，驅動偏角，轉向角差，轉向角，輪軸偏移（後軸），輪跡寬度偏差，軸距偏差。
工欲善其事，必先利其器，總之透過高階裝置以及專業的操作，來確保我們交付的維修車輛底盤資料調教的精準性是我們一直追求的。
底盤調教後，整體數值做完校正，再次做路試，操控的確又有不一樣的感受了。
最後就是一些基礎的外觀內飾整理工作了，車主一定不想這車還留有之前車主的駕駛氣息。
內飾大清潔，每個細節全部處理乾淨。
機艙深度清潔，電瓶系統做一下穩壓。
寶馬的通病，空調出風口葉片容易壞。
小問題不影響開，但影響心情啊，拆了修復一下。
小部件做一下更換。
重新組裝好，裝回車身就OK了。
接著對空調系統，進行徹底的殺菌除味。
漆面做一下矯正，把氧化層拋掉，恢復一下圓潤光澤度。
欣賞效果吧，機艙清潔後的狀態，之前漏的油漬都給處理乾淨了。
內飾也收拾乾淨了，車內清新舒適。
送車主一套腳墊，雖然是副廠的，但做工還不錯，挺適合這車內飾的。
最後外觀欣賞，灰色的寶馬320i，氣勢實在太穩重了。
輪轂翻新細節，煥然一新亮晶晶。
新鞋子，側顏非常漂亮。
矯正後的漆面，圓潤有光澤；精神十足，準備回家見主人了。
車主最後接到車反饋：整體駕駛感受提升明顯，效果滿意，對咱的手藝，豎起了大拇指。
這期就到這了，感謝觀看，下期再見咯~
施工：怪獸團隊
（專搞老車翻新修復，新車改裝升級，感謝支援）
