在2021世界物聯網博覽會期間，奧迪全球首次展示在公開道路下13個使用場景內融合V2X訊號的L4自動駕駛。據悉，自奧迪A7L及奧迪A6L開始，奧迪量產車型將配備5G 通訊模組並新增三個V2X功能。
奧迪展臺
奧迪A7L和奧迪A6L率先引用
此次，透過6.5公里自動駕駛路線上的13個應用場景，奧迪展示了V2X如何最佳化駕駛安全性、舒適度和交通流暢度。這意味著，在車聯網技術領域，奧迪實現了重要突破，並能夠在中國面向公眾展示道路測試。奧迪中國總裁安世豪表示，奧迪正在深入踐行“在中國，為中國”的承諾，併為全球智慧城市提供出行解決方案。
據悉，奧迪是國內首個在量產車型上配備5G通訊模組的高階汽車品牌。接下來，全新5G通訊模組及V2X功能引入奧迪量產車型，奧迪即將向中國市場推出配備5G模組和C-V2X功能的奧迪A7L和奧迪A6L，並將在未來把相關硬體及功能推廣於更多量產車型上。其中，新引入的三個V2X功能包括：奧迪交通訊號燈資訊系統（TLI）、奧迪危險資訊提示（LHI），以及危險資訊警告（LHW）功能。
奧迪融合V2X訊號的L4自動駕駛
首家進行V2X交通訊號燈資訊響應演示車企
從2017年起，奧迪積極參與在無錫舉辦的世界物聯網博覽會，並展示了先進的V2X、ADAS（高階駕駛輔助系統）和自動駕駛技術。奧迪是國內首家進行V2X交通訊號燈資訊響應演示的車企。
據介紹，基於V2X實現的功能包括：感知駕駛員視線外的行人及車輛並自動減速、為緊急車輛自動變道讓行，以及動態V2I交通訊號燈功能等。同時，奧迪首次展示了其專利V2I和V2P（車輛與行人通訊）技術。車輛能夠感知行人突然橫穿馬路的行為，並自動減速以避免撞到行人。這兩項技術將為車載感測器感知其它道路使用者的侷限性提供補充，有力證明了V2X的附加價值。此技術有望極大程度地避免或緩解車輛與行人間的交通事故。
同時，奧迪的另一項V2P專利技術可以向駕駛者發出預警，提示正在接近車輛的非機動車。這將有效防範駕駛員因未留意周圍環境誤開車門，對騎行者造成嚴重傷害。奧迪還展示其它基於V2I的技術，包括：基於路側單元的禁行區域預警，使駕駛員提前採取行動和改變路線，以幫助緩解交通擁堵；基於路側單元的拋灑物預警，提醒駕駛員注意路上的拋灑物，以提前避開等。
奧迪演示融合V2X訊號的L4自動駕駛
這些使用場景體現了V2I技術如何能透過實時向車輛提供路況和安全資訊來減少事故。
此外，奧迪也是首家在國內兩個城市（北京和無錫）分別獲得公共道路自動駕駛測試牌照（L4級）的國際汽車製造商。
廣州日報·新花城記者：鄧莉
