[腕錶之家 鐘錶技術]近些年，我們經常聽到“混合動力”汽車這個概念，作為一項新型技術，混合動力具有環保、高效、經濟等諸多優點，逐漸被人們所接納和認可。然而在腕錶領域，也有一枚“混合動力”機芯——冠藍獅SD（Spring Drive）機芯。當然，汽車發動機和鐘錶機芯執行原理不盡相同，將兩者相比並不是一個很嚴謹的比喻。但如果我們把它看做是傳統動力與新動力的比較，那麼想必就豁然開朗了。簡單來說，SD機芯就是將機械與電子製表工藝技術揉合在一起，它既能實現石英錶的精準、又受機械錶原理啟發，以自動陀運轉避免了定期換電池的煩惱。可以說，這是不同於機械結構和石英結構的第三類機芯。
SD機芯最早釋出於1999年，初代機芯採用手動上弦，雖然各方面效能與後作有較大差異，但它的出現奠定了機芯設計理念。2004年誕生的9R65機芯是第一款真正意義上的量產SD機芯，它優化了上弦機構並延長了動力儲存時長，10釐米的主發條使其具備72小時動力儲存。自動上弦機構採用精工1959年研發的原創魔法槓桿系統。時至今日9R65機芯仍然是品牌主力機芯之一，其獨創穩定的結構得到了時間的檢驗，對後續機芯的發展產生了深遠影響。伺候，在9R65機芯基礎上相繼開發出了帶兩地時及24小時顯示功能的9R66機芯，計時功能的9R86機芯等。
Spring Drive 機芯原理圖
SD機芯遠離其實並不複雜，它保留了機械機芯的動力機構，傳動機構和指示機構，用同步調速機構代替了擒縱調速機構。由主發條驅動，僅僅依靠主發條和齒輪系統即可獲得充足動力，無需電池或外界動力，和傳統機械錶一樣僅需透過旋轉錶冠或擺動自動陀即可完成上弦。擺砣產生微小的電流，以啟用內部的積體電路和石英振盪器，實現了發條上弦。
冠藍獅品牌官網截圖
9R65為基礎款機芯，僅具備日曆和動力儲存顯示功能。9R66是9R65的升級改款，在其基礎上加入了兩地時及24小時顯示功能。9R86配備了導柱輪和垂直離合系統，具備計時功能，平均日差1秒。我們不妨來看看都有哪些搭載這些機芯的經典款式吧。
SBGA211G
俗稱“雪花面”，錶盤別具一格的設計如同雪花飄落在上面，使它擁有極高的辨識度。41毫米的表徑符合當下的審美和佩戴習慣，錶殼使用鈦金屬材質打造，錶殼的線條非常流暢優雅，鈦金屬具有輕盈耐腐蝕的特點，佩戴上手十分舒適。整表設計簡潔大氣，總的來說作為冠藍獅9R65機芯的入門款是不錯選擇。
SBGE011G
SBGE011G腕錶使用9R66機芯，具備GMT功能，日期顯示視窗位於3點鐘方向，7點鐘為動力儲存顯示。紅色的GMT指示針在黑色錶盤的對比襯托下十分顯眼，為暗色的錶盤增添了一絲活力。
SBGC221G
腕錶由黑白二色構成，以鈦金屬錶殼加陶瓷表圈為材質打造，黑色的表圈上具備24時顯示，配合紅色GMT指標作為兩地時顯示使用。錶盤7點鐘為動力儲存顯示，錶盤雖功能眾多但卻不顯凌亂，9R86機芯將日誤差縮小至1秒，為精確計時提供了有力保證。
無論是對高精度石英錶的製造還是機械機芯的精密打磨，冠藍獅的成就都讓我們有目共睹，“混合動力”SD機芯的出現更是讓人眼前一亮。我們欣喜的看到在鐘錶機芯領域從未停止創新的步伐，相信這枚結合了石英錶和機械錶優點的“混合動力”機芯一定能夠再創新輝煌。（圖/文 腕錶之家 蕭峰）
